[实用新型]汽车门锁锁止机构及具有该锁止机构的汽车门锁有效
| 申请号： | 201320546104.3 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203452498U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 宋连和;岳玉伟;叶泉;王颖;盖海燕 | 申请（专利权）人： | 烟台三环锁业集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/00 | 分类号： | E05B83/00;E05B85/00 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 曲显荣 |
| 地址： | 264000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 机构 具有 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车门锁锁止机构，包括内锁止臂（1）、外锁止臂（2）、开启杠杆（3）、内开操纵臂（4）和外开操纵臂（5），其特征在于，内锁止臂（1）具有弹簧连接端（1-1）、定位孔（1-2）、限位结构（1-3）和控制端（1-4），弹簧连接端（1-1）与弹簧连接，定位孔（1-2）和外锁止臂（2）一起与底板固定连接；限位结构（1-3）以底板卡槽限位；开启杠杆（3）具有控制端（3-1）和定位端（3-2），控制端（1-4）与开启杠杆（3）的控制端（3-1）连接，外开操纵臂（5）具有定位孔（5-1）、弹簧连接端（5-2）和连接端（5-3），定位孔（5-1）和内开操纵臂（4）一起与底板固定；弹簧连接端（5-2）与弹簧连接；连接端（5-3）与开启杠杆（3）的定位端（3-2）以及开启拉杆连接。
2.如权利要求1所述汽车门锁锁止机构，其特征在于，控制端（1-4）与开启杠杆（3）的控制端（3-1）活动连接。
3. 如权利要求1所述汽车门锁锁止机构，其特征在于，连接端（5-3）与开启杠杆（3）的定位端（3-2）以及开启拉杆活动连接。
4. 一种汽车门锁，其特征在于，锁止机构为具有权利要求1、2或3所述的锁止机构。
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