[实用新型]液压自动换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动换向阀，具体涉及液压控制的自动换向装置。

背景技术

目前市场上主流的液压换向技术为电磁换向和电液换向，而电液换向阀主要是由电磁换向阀和液动换向阀组成，电磁换向阀起先导阀作用，而液动换向阀起主阀作用。

所以以上换向技术，基本都是基于电磁换向技术。电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成。

电磁阀常见的故障有：

1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

2、由于进水等原因电磁阀线圈烧坏；弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。

3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。

4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。

由于电磁换向的技术原因，造成此项技术使用环境要求很高，设备维护成本较高，而且电磁阀也需要经常更换，不能长期持久的工作。

实用新型内容

针对上述现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种不同于现有结构的、维护成本低、工作寿命长的换向往复装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为，液压自动换向装置，包括换向阀和油缸；所述换向阀设有第一油口和第二油口；所述油缸具有一腔体，腔体内置有一活塞杆，所述活塞杆的两端均伸出于油缸外，活塞杆上还固定有一活塞，活塞的外边缘与腔体的内壁抵接；油缸设有第一开口部以及第二开口部，第一开口部与第二开口部分别位于活塞两端，第一开口部与第一油口连通，第二开口部与第二油口连通；所述第一开口部和第二开口部之间分别设置一第一液压测试部和一第二液压测试部；所述换向阀用于根据第一液压测试部与第二液压测试部之间的液压差，将液体由第一油口输送至第一开口部并从第二开口部回收液体至第二油口，或将液体由第二油口输送至第二开口部并从第一开口部回收液体至第一油口。

进一步地，所述换向阀设有第一信号孔和第二信号孔，第一信号孔与所述第一液压测试部连通，第二信号孔与所述第二液压测试部连通。

进一步地，所述活塞的外边缘设有密封圈。

进一步地，所述换向阀还设有进油口和排油口；所述进油口和排油口均与液压源连通。

进一步地，所述进油口和排油口通过油阀与液压源连通。

进一步地，所述油阀还设有液压计。

本实用新型的液压自动换向装置取消了电磁阀结构，而通过液压控制换向，降低了维护成本、延长了工作寿命。

附图说明

图1是本实用新型液压自动换向装置的结构示意图。

图2是本实用新型液压自动换向装置的油缸结构示意图。

1、换向阀；11、第一油口；12、第二油口；13、第一信号孔；14、第二信号孔；2、油缸；21、第一液压测试部；22、第二液压测试部；23、活塞；24、活塞杆；25、腔体；31、第一开口部；32、第二开口部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。