[实用新型]防缠绕串列螺旋桨推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨推进装置，具体涉及能够防止水草、渔网缠绕螺旋桨的串列螺旋桨推进器。

背景技术

螺旋桨推进器是水上运载工具广泛应用的推进器，目前，应用在船舶上的螺旋桨推进器大多是单一结构设置，即一个推进器只有一个螺旋桨，对于常规尾推进方式的单一结构的船舶，最大缺点是船体与推进器之间相互影响，随着船速的提高，船体所排开水的量积也增大，导致船体在尾部形成低压区甚至涡流分离区，对航速提高及船舶的适航性起到制约作用。针对上述问题，现有技术中已经有采用串列螺旋桨推进器的改进措施，即在同一桨轴上装有前后两个或多个旋向相同的螺旋桨，以此改善推进器工作的水流场环境，避免空泡发生，提高船舶的适航性。然而，现有技术中的这种串桨结构仍然还存在其他缺陷，由于现在水质环境在恶化，水草、蓝藻等漂浮物滋生，推进器工作的过程中，水中的水草、渔网等漂浮物容易缠绕在桨叶上，不仅增大了船舶航行阻力，而且可能损伤螺旋桨，从而影响推进器的工作效率。

实用新型内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种防缠绕串列螺旋桨推进器，其能够有效避免水中水草等漂浮物缠绕桨叶，改善了推进器工作的水流场环境，提高螺旋桨推进效率。

本实用新型的技术方案如下：

防缠绕串列螺旋桨推进器，包括尾轴和螺旋桨，至少两个螺旋桨前后串列安装在尾轴上，尾轴贯穿固设在轴毂及螺旋桨的桨毂内，轴毂通过支撑架固定支撑在船体的尾部，尾轴可旋转地设在轴毂内，尾轴固接在桨毂内，多片旋转割片固接在桨毂的前端外圆周面上，轴毂靠近旋转割片的一端的外圆周面上设有防护罩，多片固定割片固接在防护罩外围，固定割片设在防护罩靠近桨毂的一端。

其进一步技术方案为：

所述旋转割片均布在桨毂的外周，且设在前方螺旋桨的相邻桨叶之间。

所述旋转割片位于螺旋桨桨叶的导边上，且沿着导边所在的螺旋线布置。

所述旋转割片及固定割片的旋转直径均小于螺旋桨桨叶的旋转直径的三分之一。

所述尾轴的轴毂上固接导流板，导流板的前端设有斜面。

按照支撑架及导流板的布置角度和数量，在防护罩的外圆周面上设置固定割片。

螺旋桨桨叶的叶稍位于船底基线的上方。

本实用新型的技术效果：

本实用新型使用串列螺旋桨推进器结构，通过多个螺旋桨合理分配负荷，改善了船舶的水流场环境，可以有效避免空泡发生，且能够增加有效推力，提高推进效率；在串桨结构的基础上，进一步在轴毂上增设防护罩，并分别在桨毂和防护罩外周固设有旋转割片、固定割片，旋转割片随同尾轴一同旋转，而固定割片与轴毂、防护罩一同被固定在船体的尾部，在推进器工作的过程中，通过旋转割片与固定割片之间的相对运动将进入推进器工作的水流场环境中的水草、渔网等漂浮物连续不断地割断，防止漂浮物缠绕桨叶，损坏螺旋桨，为螺旋桨推进器清扫出一条障碍少、阻力小的航道，保证船舶的正常行驶，且提高了船舶在恶劣水环境下的适航性；同时固定割片的设置，还可以作为导叶，对推进器工作的水流场具有整流的作用，而导流板的设置，不仅承担着船舶拖泥板的作用，还能使割断后的水草等缠绕物顺着水流的方向排出螺旋桨工作范围，进一步改善推进器工作的水流场环境，可以进一步提高推进效率、保护螺旋桨；螺旋桨桨叶的叶稍不超出船底基线，减少其暴露在船底基线以下的未知水环境中，可以进一步保护螺旋桨。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，图中局部半剖，且示出船体。

图2为旋转割片的分布示意图。

图3为固定割片的分布示意图。

图4为本实用新型与船体装配的简易结构示意图，图中割片、防护罩均未示出。

其中：1、尾轴；11、轴毂；2、螺旋桨；21、桨叶；211、导边；22、桨毂；3、旋转割片；4、防护罩；5、固定割片；6、船底基线；7、支撑架；8、船体；9、导流板；10、沉头螺钉。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。