[实用新型]野战车外接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接地装置，具体涉及一种适用于军民两用移动通信指控车辆的野战车外接地装置。

背景技术

在军用和民用移动通信指控车领域中，通信指挥车、通信车、雷达车、工程车、广播电视现场转播车辆、气象监测车辆、抗灾抢险通讯车辆和应急特种车辆均需要接入一种机动灵活的车外接地装置，以保障在驻车工作时免遭雷电袭击；保障车辆在使用市电发生漏电故障时，避免造成生命财产的损坏。要求接地系统具有优良的接地性能,可有效的将雷电、静电、电磁干扰等产生的危害电流泄入大地，确保设备和人身财产安全。

当前，国内外有不少种类的接地装置，它们主要受地理环境气候条件的影响，存在着不同的缺陷，如：

·接地电极安装、拆卸和连接速度慢；

·应用环境受限，岩石、混凝土、沙夹石等硬质土壤地区无法打入；

·安装接地电极方式单一（手动或电动）；

·连接处一般采用螺钉压接或鳄鱼夹，速度慢，接触面积小，接触电阻大，而且容易脱落。

实用新型内容

本实用新型涉及了一种野战车外接地装置，该野战车外接地装置安装、拆卸和连接速度快，解决了应用环境受限、安装接地电极方式单一，电缆和电极连接接触面积小，接触电阻大，而且容易脱落的问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

野战车外接地装置，包括接地电极和连接电缆，所述接地电极和连接电缆连接，所述接地电极内部设有加液管道，所述接地电极的表面设有出液孔，所述出液孔深入接地电极内部和加液管道连接；所述接地电极的上端设有圆柱环，所述圆柱环上沿轴向开有定位凹槽。

所述连接电缆两端设有钩形端子。

所述接地电极上还设有一蝶形螺杆。

所述接地电极为高强度合金锥形管，包括下尖端、极身和上端三部分，所述极身和上端均为圆柱形，所述圆柱形的圆面半径为2-5cm。

所述加液管道的中心轴和极身、上端的中心轴均重合，该加液管道贯穿于极身和上端。

所述接地电极身上均匀设有多个凹环，所述出液孔位于凹环上，该出液孔为2个或者2个以上。

还包括打击帽和起钉器的组合，所述打击帽内设锤孔。

所述锤孔的内径和接地电极的上端外径大小相匹配，所述锤孔长度大于接地电极上端长度。

所述起钉器包括起钉器臂和起钉器套。

所述起钉器套的内径形状为U形，该内径和所述接地电极上端的圆柱环外径相匹配。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果：

1、          快捷——安装快携、拆卸方便，试验证明新型接地系统安装约需3min，拆收仅需1min；

2、          高效——工频接地电阻降阻效率高、冲击阻抗低；

3、          稳定——设备性能稳定（接地电极机械强度高）、接地电阻稳定；

4、            灵活——安装、拆卸机动灵活，能在各种地质条件下安装使用，携带方便。

附图说明

图1为本实用新型的接地电极总成的结构图；

图2为本实用新型的打击帽的结构图；

图3为本实用新型的起钉器的结构图；

图4为本实用新型的连接电缆的结构图。

附图标记为：1-接地电极，A-加液管道，B-出液孔，C-圆柱环，D-定位凹槽，2-打击帽，201-锤孔，3-起钉器，301-起钉器臂，302-起钉器套，4-连接电缆，5-钩形端子。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

参见图1、图2、图3和图4，野战车外接地装置，主要包括接地电极1和连接电缆4，上述接地电极1和连接电缆4连接，接地电极1内部设有加液管道A，接地电极1的表面设有出液孔B，出液孔B深入接地电极1内部和加液管道A连接；上述接地电极1的上端设有圆柱环C，圆柱环C上沿轴向开有定位凹槽D，定位凹槽D在撤收接地装置系统时将撤收工具卡住以方便撤收工序的进行。