[实用新型]一种双剪叉式升降停车设备有效
申请号: | 201320548498.6 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203531455U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 张北辰;郑涛 | 申请(专利权)人: | 张北辰 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 邵会昌;赵云 |
地址: | 710089 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双剪叉式 升降 停车 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于一种停车设备,主要用于在商场、小区、商住楼、办公楼等地,供停放小型汽车使用的双剪叉式升降停车设备。
背景技术
随着人们生活节奏的不断加快和城市化建设的日渐形成,在各种高层住宅及商场林立而起的今天,城市用地越来越紧张,人们用于出行的交通工具——小型汽车的停放问题亦凸现出来。然而,现有的普通多排多层立体车库,由于结构复杂,零部件多,造价高,其辅助设施需要占用一定的面积和空间来使车辆进入上层车位,这对于可用空间受限制的商场、生活小区、商住楼、办公楼等地的地下停车场来说,就显得不适用了。因此必须研制新的升降停车设备,跟上时代发展的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题和目的是:根据现有的多排多层立体车库存在的不足,提供一种双剪叉式升降停车设备。从根本上克服结构复杂,造价高的缺陷,达到使用中占居空间小,结构简单,车辆出入方便,适合安装在城市的多种场合使用。
本实用新型的主要技术方案:双剪叉式升降停车设备由框架组件、液压驱动系统、剪叉式组件组成,具体结构:将前立柱、后立柱、纵梁,通过螺栓、角铁连接成一个框架组件,在纵梁的一侧安装有带滑槽的条形块,由多根剪叉臂、多个轴组成可上下升缩的剪叉式组件,在剪叉式组件上部,左侧通过轴,轴上装有滚轮,滚轮与带滑槽的条形块配合连接,右侧由一个轴直接连接在纵梁上,在剪叉式组件下部,左侧通过一个轴与滚轮连接,滚轮与载车板的滑槽配合连接,右侧由一个轴与载车板连接,液压驱动系统的推杆一端与框架组件铰接,另一端与一个剪叉臂铰接,当剪叉式组件上下升缩时,滚轮在滑槽内可以向左右移动,前立柱上安装有电控开关,最后组成双剪叉式升降停车机构,在密集安放使用时,在载车板的进出车方向左右两侧,均安装有双剪叉式升降停车机构,构成一个完整的双剪叉式升降停车设备。
本实用新型通过试用证明:完全达到设计目的,采用双剪叉式升降技术,在车子的升降过程中,比一般的卷筒钢索吊拉要平稳得多,不会产生抖动;结构简单,零部件明显比现有的多排多层立体车库少,而且多为标准件;造价低,是现有的多排多层立体车库造价的二分之一;操作简单,车辆出入方便,适合安装在城市的多种场合使用。
附图说明
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。
图1,是本实用新型结构的主视图。
图2,是图1的A-A向视图,也是小型汽车提升到位的状态图。
图3,是小型汽车下降到地面的状态图。
图4,是本实用新型的密集安放使用状态图。
具体实施方式
参照图1、2、3,对本实用新型的主要技术方案进行说明:双剪叉式升降停车设备由框架组件Ⅰ、液压驱动系统Ⅱ、剪叉式组件Ⅲ组成,具体结构:将前立柱6、后立柱10、纵梁14,通过螺栓13、角铁12连接成一个框架组件Ⅰ,在纵梁14的一侧安装有带滑槽的条形块7,由多根剪叉臂8、多个轴11组成可上下升缩的剪叉式组件Ⅲ,在剪叉式组件Ⅲ上部,左侧通过轴11,轴11上装有滚轮(标准件)9,滚轮9与带滑槽的条形块7配合连接,右侧由一个轴11直接连接在纵梁14上,在剪叉式组件Ⅲ下部,左侧通过一个轴11与滚轮9连接,滚轮9与载车板3的滑槽配合连接,右侧由一个轴11与载车板3连接,液压驱动系统(包含电机、减速器、液压缸)Ⅱ的推杆一端与框架组件Ⅰ铰接(可转动连接),另一端与一个剪叉臂8铰接,当剪叉式组件Ⅲ上下升缩时,滚轮9在滑槽内可以向左右移动,前立柱6上安装有电控开关5,最后组成双剪叉式升降停车设备。使用时,在载车板3的进出车方向左右两侧,均安装有双剪叉式升降停车设备,构成一个完整的双剪叉式升降停车设备。
参照图4,使用中,在双剪叉式升降停车设备载车板3的下方,设置由防坠架16和带轮载车板15组成的可横移式装置,双剪叉式升降停车设备和可横移式装置通过电控联动,具有既可升降又有横移的功能。
参照图1、2、3,本实用新型的工作原理:当启动液压驱动系统Ⅱ正转时,推杆推动双剪叉收缩(见图2),滚轮9在滑槽内向左滚动,此时将载车板3及小型汽车2提升;当启动液压驱动系统Ⅱ反转时,推杆拉动双剪叉伸开(见图3),滚轮9在滑槽内向右滚动,此时将载车板3及小型汽车2下降。
参照图4,本实用新型的实际密集安放方式,由横梁1、前立柱6等组成龙门框架结构,龙门框架结构下,有n个双剪叉式升降停车设备按一定的间隔放置多列,各双剪叉式升降停车设备之间不设前立柱6,(只在龙门框架的两头设前立柱6),在双剪叉式升降停车设备载车板3下方,设置n—1个由防坠架16、带轮载车板15组成的横移式停车装置,由双剪叉式升降停车设备和横移式停车装置,通过电控联动,即可组成升降横移式停车设备。当小型汽车2被提升后,在它的下方,另外的小型汽车可以开进可横向移动的停车装置停放,当上方的小型汽车需要出行时,可将下方的小型汽车通过电控横向移动到相邻的空位上,让出路口使上方的小型汽车开走。
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