[实用新型]一种可旋转盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种盖板，尤其涉及一种可旋转盖板。

背景技术

汽车上很多部件需要采用螺钉进行紧固，但是由于螺钉经常暴露在外面，很容易受到外界环境的腐蚀或锈蚀，而且暴露出来的也容易与汽车上的其它结构发生摩擦，甚至划损。为了提高汽车的安全性和使用寿命，人们通常会在螺钉的顶部设置盖板对螺钉进行防护和遮挡，目前，常用的盖板有两种形式：一种是硬质卡接盖板，另一种是软质的直接覆盖在下沉式螺钉上的盖板，其中，硬质卡接盖板上设置有卡脚和为返修工具预留的槽孔，所述盖板需要采用返修工具才能完成拆装工序，并且卡脚经过多次拆装后还存在破损断裂的风险；软质覆盖式盖板为一片式结构，其只能用于杯型结构内，因此应用范围有具有较大局限性，而且软质覆盖式盖板同样需要采用返修工具进行拆装，拆装后会留有撬痕。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种可旋转盖板，所述可旋转盖板无需返修工具进行拆装，避免返修工具对盖板的损伤。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种可旋转盖板，包括扣设在安装本体上的盖板本体，其中，

所述盖板本体底面上设置有垂直于所述盖板本体的转轴，所述安装本体上设置有与所述转轴相适配的轴孔，所述转轴插设在所述轴孔中；

所述转轴和所述轴孔之间还套设有弹簧，所述转轴的长度小于或等于所述弹簧的自然长度，所述转轴的端部设置有用于卡设所述弹簧的卡扣。

进一步地，所述转轴为空心转轴，所述空心转轴的内壁与所述卡扣的端部相适配。

进一步地，所述卡扣为螺钉，所述螺钉的螺杆插设在所述空心转轴中，所述螺钉的螺帽与所述弹簧抵接。

进一步地，所述螺钉的螺杆与所述空心转轴的内壁过盈配合。

进一步地，所述转轴设置在所述盖板本体底面的一端。

进一步地，所述盖板本体和所述转轴一体成型。

进一步地，所述盖板本体和所述转轴由塑料或者金属材料制成。

本实用新型提供的可旋转盖板通过弹簧的弹性变形力将盖板本体稳定地固定在所述安装本体上，所述可旋转盖板的开启或者关闭通过手动方式即可实现，无需再采用返修工具，避免了返修工具对盖板的损伤。

附图说明

图1是本实用新型一种优选的可旋转盖板闭合状态示意图；

图2是图1所示可旋转盖板开启状态示意图；

图3是图1所示可旋转盖板分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种可旋转盖板，包括扣设在安装本体1上的盖板本体2，本实用新型所提供的可旋转盖板可用于遮挡或者防护螺钉、电源等装置，因此所述安装本体1可以为用于安装螺钉、电源等装置的结构，例如，所述安装本体1可以为安装有下沉式螺钉的汽车饰板，所述盖板本体2扣设在所述螺钉、电源等装置的上方。

本实用新型在盖板本体2底面上设置垂直于所述盖板本体2的转轴3，所述安装本体1上设置有与所述转轴3相适配的轴孔4，所述转轴3插设在所述轴孔4中，当然，为了使所述转轴3能够在所述轴孔内自由转动以及上下滑动，所述轴孔4的设置方向与所述转轴3的方向一致，并且所述转轴3与所述轴孔4间隙配合。作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板本体2和所述转轴3一体成型，更优选地，所述盖板本体2和所述转轴3由塑料或者金属材料制成。本领域技术人员应该理解的是，盖板本体2和转轴3所采用材料及连接方式可以是本领域技术人员所公知的任何材料及方式，但是为了降低加工成本、简化装配工序，本实施例盖板本体2和转轴3优选地采用塑料或者金属材料一体成型。

本实用新型还在所述转轴3和所述轴孔4之间套设弹簧5，所述转轴3的长度小于或等于所述弹簧5的自然长度，所述转轴3的端部设置有用于卡设所述弹簧5的卡扣6，所述卡扣6的一端设置有用于与所述转轴连接的连接部，所述卡扣6的另一端设置有用于推挡所述弹簧5的推挡部，所述转轴3与所述卡扣可以采用本领域技术人员所公知的任何连接方式，例如粘接、紧固连接或者卡接等。