[实用新型]一种电动车电池盒有效
申请号: | 201320548791.2 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203521497U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 曹一华;徐强 | 申请(专利权)人: | 苏州工艺美术职业技术学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B62J9/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 张相午 |
地址: | 215121 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工具零部件制造的技术领域,具体涉及一种电动车电池盒。
背景技术
电动车是指以蓄电池作为辅助能源,能实现电动或电助动功能的特种车。根据国家的相关规定,电动车归属非机动车管理范畴,其必须具备脚踏行驶功能,蓄电池只作为辅助能源,必须具备两个车轮,它是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
市面上的电动车电池都是长方形的实心的,比较沉重,由于电池盒安装于车身上,使得前车轮和车龙都无法折叠。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型提供一种带有中空槽的电动车电池盒。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
一种电动车电池盒,包括电池盒,其所述的电池盒一端设置连接头,连接头底面设置卡槽,所述的电池盒中心位置设置中空槽,中空槽的两边设置电池槽。
上述的电动车电池盒,其所述的中空槽的宽度大于电动车前车轮的宽度。
上述的电动车电池盒,其所述的电池槽的长度为500-600mm。
上述的电动车电池盒,其所述的电池槽的宽度为35-45mm。
上述的电动车电池盒,其所述的电池槽的深度为60-70mm。
有益效果:
本实用新型提供的电动车电池盒,其中心位置设置中空槽,其主要功能是使电动车能实现主车身与车龙和车前轮平行重叠,避让前车轮经折叠后的空间位置,缩小了整车的占地空间,更节省位置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型主视图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参照图1、图2,本实用新型包括电池盒1,其所述的电池盒1一端设置连接头2,连接头2的底面设置卡槽5,卡槽5用于与车身的路线连接,保证整车电路通畅,所述的电池盒1中心位置设置中空槽3,中空槽3的宽度大于电动车前车轮的宽度,中空槽3的两边设置电池槽4,电池槽4的长度为510mm,电池槽的宽度为10mm,电池槽的深度为65mm。
安装时,将本实用新型的连接头与前车身插头连接,保证电路通畅,两个长条型电池为一组电池,分别放进所述的电池槽内,两个长条型电池之间通过导线连接。
本实用新型提供的电动车电池盒,其中心位置设置中空槽,其主要功能是使电动车能实现主车身与车龙和车前轮平行重叠,避让前车轮经折叠后的空间位置,缩小了整车的占地空间,更节省位置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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