[实用新型]一种运输车有效
申请号: | 201320549614.6 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203450236U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 徐鑫;蒋于伟;杜三成 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P3/00;B60B35/06;B60G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 | ||
1.一种运输车,包括车架(3)、车轮(7)和悬架系统(4),所述车架(3)通过悬架系统(4)支撑于车轮(7)上,其特征在于,所述车架(3)包括第一纵梁(8)和第二纵梁(9),所述第一纵梁(8)和第二纵梁(9)下方分别固定设置有第一侧板(10)和第二侧板(12),所述第一侧板(10)和第二侧板(12)的下端通过底板(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述悬架系统(4)为独立悬架系统,所述悬架系统(4)的上端连接于第一纵梁(8)或第二纵梁(9)上,所述车轮(7)连接于所述悬架系统(4)的下端。
3.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述底板(11)为水平设置的平板,所述底板(11)的下平面低于所述车轮(7)中心之间的连线。
4.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述第一侧板(10)、第二侧板(12)和底板(11)沿所述第一纵梁(8)和第二纵梁(9)的长度方向延伸至车架(3)的后部,所述车架(3)整体成箱型结构。
5.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于,所述车轮(7)通过下凹的车桥连接,所述底板(11)置于所述车桥下凹部分的上方。
6.根据权利要求1至5任一项所述的运输车,其特征在于,所述悬架系统(4)包括第一支撑臂(13)、第二支撑臂(14)和弹性元件(5),所述第一支撑臂(13)水平设置,所述第二支撑臂(14)竖直设置,所述第二支撑臂(14)和所述弹性元件(5)的下端分别与所述第一支撑臂(13)的两端连接,所述第二支撑臂(14)和所述弹性元件(5)的上端与所述第一纵梁(8)或所述第二纵梁(9)连接,所述第一支撑臂(13)支撑于车轮(7)上。
7.根据权利要求6所述的运输车,其特征在于,所述第二支撑臂(14)的上端与所述第一纵梁(8)或所述第二纵梁(9)固定连接;所述弹性元件(5)竖直设置。
8.根据权利要求6所述的运输车,其特征在于,所述弹性元件(5)为空气悬架和/或油缸式悬架。
9.根据权利要求6所述的运输车,其特征在于,所述第一支撑臂(13)上设有轮端(6),所述车轮(7)安装于所述轮端(6)上。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的运输车,其特征在于,所述车架(3)前部设有可伸缩的支腿(2)及用于与牵引车连接的牵引销(1)。
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