[实用新型]一种新型电池模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型电池模组。

背景技术

在全球能源与环境问题越来越严峻的情况下，以燃油为动力源的交通工具，已存在越来越多的资源和环保问题。

锂离子电池具有放电电压稳定、工作温度范围宽、自放电率低、储存寿命长、无记忆效应、体积小、重量轻及无公害等优点，经过10多年的发展，已广泛应用在手机、笔记本电脑等数码产品中，目前已逐渐替代铅酸蓄电池、镉镍蓄电池，有成为动力电池主流的趋势。但锂电池一直未能在高功率、大能量的设备中大规模商业化应用，关键原因是大容量电芯生产没有及时跟进，保护配套也不完善，以及电池成本的制约。

随着市场需求的发展，对动力电池有较大的电压和电流要求，如要求达到80V，60Ah的要求，而电池单体的电压多为3-4V，电流1-8A。为了满足市场需求，用先将电池单体并联/串联成电池模块，再将电池模块并联/串联成动力电池的方法，这导致了动力电池制造工艺的复杂性和加工的困难性。

另外锂电池采用金属材料，如铝等，作为外壳保护材料，虽然保证了外壳的刚度，但是也造成了重量增加等的问题。而且由于铝材质空气中加热能猛烈燃烧，在特性环境，能量释放发生燃烧时，铝外壳成为燃烧物质，导致燃烧进一步增加，是安全使用的一大隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型电池模组的技术方案。

所述的一种新型电池模组，其特征在于包括电池模组保护壳体和设置在电池模组保护壳体内的若干电芯模块，所述电芯模块由电池单体电芯和单体电芯保护壳体构成，单体电芯保护壳体设置在电池单体电芯外部；相邻的电芯模块之间以及电芯模块与电池模组保护壳体之间均设置有间隙，所述间隙内填充设置填充物；所述电池单体电芯的正极连接端子和负极连接端子分别串联或并联构成电池模组的总正极和总负极；所述的电池模组保护壳体和单体电芯保护壳体均为非金属材料。

所述的一种新型电池模组，其特征在于所述电池单体电芯为可充放电的二次电池电芯。

所述的一种新型电池模组，其特征在于所述电芯模块设置为72个，72个电芯模块排列成6行12列的矩阵结构。

所述的一种新型电池模组，其特征在于所述电池模组保护壳体和单体电芯保护壳体为热固性材料、热塑性材料中的一种或两种。

所述的一种新型电池模组，其特征在于所述电池模组保护壳体和单体电芯保护壳体为有机硅、环氧、聚酯、聚氨酯、丙烯酸、甲基丙烯酸、有机氟、聚醚、醇酸、酚醛、丙烯酰胺、天然橡胶、合成橡胶中的一种或两种以上的组合。

所述的一种新型电池模组，其特征在于所述填充物为有机硅、环氧、聚酯、聚氨酯、丙烯酸、甲基丙烯酸、有机氟、聚醚、醇酸、酚醛、丙烯酰胺、天然橡胶、合成橡胶中的一种材料或两种以上的组合材料。

所述的一种新型电池模组，其特征在于所述可充放电的二次电池电芯为铅酸蓄电池、镍氢电池、燃料电池、锂电池、钒电池、钠硫电池中的一种或两种以上的组合。

本实用新型的有益效果：该电池模组的外部有电池模组保护壳体，内部有填充物，安装结构稳固且牢固，提高整个电池模块的坚固性，提高抗外力能力，在受到高低频率震动和冲击时，电池单体电芯以及连接用金属零部件不会产生短路、漏液等引起的燃烧和爆炸，使电池模块能在恶劣环境中长期工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-电池单体电芯，2-单体电芯保护壳体，3-填充物，4-电池模组保护壳体，5-总正极，6-总负极。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明：

一种新型电池模组，包括电池模组保护壳体4和设置在电池模组保护壳体4内的若干电芯模块，电芯模块由电池单体电芯1和单体电芯保护壳体2构成，单体电芯保护壳体2设置在电池单体电芯1外部；电芯模块呈矩阵结构排列，相邻的电芯模块之间以及电芯模块与电池模组保护壳体之间均设置有间隙，间隙内填充设置填充物3；电池单体电芯1的正极连接端子和负极连接端子交替排列并且串联或并联构成电池模组的总正极5和总负极6。

本实用新型的电芯模块由正极、负极、电解液、隔膜、保护板等构成，该电芯模块为现有技术，在此不再赘述。

本实用新型针对传统动力锂电池组存在的安全隐患，采用优化的电池模组结构，一次成型，并使用绝缘、导热、阻燃非金属材料作为保护，使其成为稳定可靠的新型安全大功率动力电源。