[实用新型]油底壳放油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油底壳技术，尤其涉及一种油底壳放油装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，发动机已被广泛使用在人们日常生活中，油底壳作为发动机的重要组件，可以实现储油和排放油液的功能；目前通常使用的油底壳放油装置，包括设置在油底壳内部的放油螺母和与放油螺母配合使用的连接件。

现有技术中的油底壳放油装置，设置在油底壳内部的放油螺母凸出油底壳内表面一定高度，导致油底壳内的油液无法被彻底排放，使得油液中杂质长期堆积在油箱底壳内，导致发动机性能降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种油底壳放油装置，以解决现有技术中油底壳内的油液无法被彻底排放，油液中杂质长期堆积在油底壳内而导致发动机性能降低的问题。

本实用新型提供一种油底壳放油装置，包括：

油底壳、放油螺母、放油螺母连接件，所述油底壳底部设置有放油通孔，所述放油螺母设置在所述放油通孔的位置，且固定于所述油底壳外部，所述放油螺母的螺纹孔与所述放油通孔形成排油口；

所述放油螺母连接件与所述放油螺母配合，以打开或关闭所述放油螺母的螺纹孔。

如上所述的装置，其中，所述放油螺母焊接在所述放油通孔的外部。

如上所述的装置，其中，所述放油螺母连接件包括放油螺塞和密封垫片，所述密封垫片套设在所述放油螺塞上，所述放油螺塞与所述放油螺母螺纹连接。

如上所述的装置，其中，所述油底壳底部具有向外部凸起的凸台，所述放油通孔设置在所述油底壳的凸台处。

由上述技术方案可知，本实用新型所提供的油底壳放油装置，通过固定于油底壳外部的放油螺母与油底壳底部的放油通孔形成的排油口，排油装置可以完全设置于油底壳外表面，使得油底壳内表面平整，解决了现有技术中油底壳内的油液无法被彻底排放，油液中杂质长期堆积在油底壳内而导致发动机性能降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种油底壳放油装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的另一种油底壳放油装置的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型实施例所提供的一种油底壳放油装置的结构示意图。如图1所示，本实施例所提供的油底壳放油装置10包括：油底壳100、放油螺母110、放油螺母连接件120，油底壳100底部设置有放油通孔，放油螺母110设置在放油通孔的位置，且固定于油底壳100外部，放油螺母110的螺纹孔与所述放油通孔形成排油口131；放油螺母连接件120与放油螺母110配合，以打开或关闭放油螺母110的螺纹孔。

本实施例所提供的油底壳放油装置10，用于排放油液的位置即为油底壳100底部设置的放油通孔处，放油螺母110设置在放油通孔的位置，并且放油螺母110的螺纹孔与放油通孔重叠，形成油底壳100的排油口131；具体地，放油螺母110固定于油底壳100的外部，可以是焊接在油底壳100底部的放油通孔的位置；与放油螺母110配合使用的放油螺母连接件120，具有可以旋入放油螺母110螺纹孔的外螺纹结构，在其旋入放油螺母110螺纹孔时，油底壳100的排油口131封闭，若需要通过排油口131排放油底壳100中的油液时，则从放油螺母110中旋出放油螺母连接件120。

本实施例所提供的油底壳放油装置，通过固定于油底壳外部的放油螺母与油底壳底部的放油通孔形成的排油口，排油装置完全设置于油底壳外表面，使得油底壳内表面平整，解决了现有技术中油底壳内的油液无法被彻底排放，油液中杂质长期堆积在油底壳内而导致发动机性能降低的问题。

本实施例在具体实现中，放油螺母连接件120包括放油螺塞121和密封垫片122，密封垫片122套设在放油螺塞121上，放油螺塞121与放油螺母110螺纹连接。本实施例提供的油底壳放油装置10，套设在放油螺塞121上的密封垫片122，用以保证放油装置10的密封性，具体地，密封垫片122套在放油螺塞121具有外螺纹的柱状端，在放油螺塞121具有外螺纹的柱状端旋入放油螺母110时，放油螺母110和放油螺塞121之间的密封垫片122被紧密固定。

进一步地，本实施例中，放油螺母焊接于油底壳外部的结构，避免了现有技术中因放油螺母焊接于油底壳内部而导致油底壳底部变形，放油装置在连接时密封性变差，进而带来一定的漏油风险；本实施例所提供的油底壳放油装置，焊接于油底壳外部的放油螺母，在与放油螺母连接件连接的一端未经过焊接工艺，因此表面平整，并且通过密封垫片连接放油螺母和放油螺塞的结构，进一步提高了油底壳放油装置的密封性。