[实用新型]轮式起重机及其发动机输油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种轮式起重机及其发动机输油系统。

背景技术

发动机作为重要的动力元件，其应用领域十分广泛。以工程起重机为例，发动机工作的稳定性直接决定整机是否能够安全可靠地工作。

请参考图1，图1为一种典型的起重机的发动机输油系统原理图。

发动机输油系统包括燃油箱11和输油泵13，输油泵13输油至喷油泵14，喷油泵14进而输油至喷油器，以便喷油器喷油至发动机燃烧室，参与燃烧。

燃油箱11和输油泵13进油口的通路上还设有燃油粗滤器12，燃油粗滤器12过滤燃油箱11内的油液，防止杂质堵塞管路并损坏输油泵13。输油泵13和喷油泵14、喷油器一般设置于发动机内。

针对目前的发动机布置方案，燃油箱11至起重机上车的发动机具有较远距离，即发动机燃油输送管路长达6-7米，当发动机系统不工作时，输油泵13停止泵油。

然而，当输油泵13停止工作时，燃油箱11至输油泵13之间输送管路内的燃油会倒流回燃油箱11，无法保持输送管路所需的油压，与此同时，将会有空气进入输送管路。尤其在冬天，输送管路的进气现象更为严重。此时，若起动发动机，基于较低的油压和进气现象，输油泵13无法及时吸油，导致发动机打不着火，影响发动机正常起动；而且，该工况下，输油泵13处于空转状态，又会加剧组件磨损，损害整个燃油输送系统，影响发动机正常工作。

有鉴于此，如何改进发动机的燃油输送系统，以尽量保持输送管路的油压，防止进气，维持发动机的正常工作，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供一种轮式起重机及其发动机输油系统。该输送系统能够在一定程度上保持输送管路的油压，防止进气，以维持发动机的正常工作。

本实用新型提供的发动机输油系统，包括燃油箱和输油泵，所述燃油箱至所述输油泵进油口的输送管路设有止回单向阀，所述止回单向阀单向导通所述燃油箱至所述输油泵进油口。

设置止回单向阀，能够保持止回单向阀与输油泵之间的输送管路压力，防止空气进入该段管路，输油泵开始工作时，可吸入一定的压力油，维持工作，此段时间内，空气将被排出，且逐渐在整个输送管路建立一定的油压，输油泵正常工作，发动机也相应地正常起动和工作，相较于背景技术具有明显的优势。

优选地，所述燃油箱至所述输油泵进油口的输送管路设有手油泵，所述手油泵与所述输油泵之间的输送管路设有所述止回单向阀。

优选地，所述止回单向阀设于所述手油泵的出口处。

优选地，还包括设于所述手油泵和所述燃油箱之间输送管路的燃油粗滤器。

优选地，所述手油泵和所述燃油粗滤器一体设置。

优选地，所述手油泵和所述燃油箱之间的输送管路也设有所述止回单向阀。

优选地，所述燃油箱用于连通所述输油泵进油口的输油口处设有所述止回单向阀。

优选地，还包括与所述输油泵出油口连通的喷油泵和喷油器，且所述喷油泵和所述喷油器一体设置。

优选地，所述输油泵至所述喷油泵之间的通路设有燃油细过滤器。

本实用新型还提供一种轮式起重机，包括发动机，和供油至所述发动机的发动机输油系统，所述发动机输油系统为上述任一项所述的发动机输油系统。由于上述发动机输油系统具有上述技术效果，具有该发动机输油系统的轮式起重机具有相同的技术效果。

附图说明

图1为一种典型的起重机的发动机输油系统原理图；

图2为本实用新型所提供发动机输油系统一种具体实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型所提供发动机输油系统另一种具体实施方式的结构示意图。

图1中：

11燃油箱、12燃油粗滤器、13输油泵、14喷油泵

图2-3中：

21燃油箱、22燃油粗滤器、23手油泵、24第一止回单向阀、25输油泵、26燃油细过滤器、27喷油泵、28第二止回单向阀

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2，图2为本实用新型所提供发动机输油系统一种具体实施方式的结构示意图。