[实用新型]双环扣压式高强度砂带页轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装在电动工具上用来抛光或打磨零件表面的磨抛工具，尤其是适用于钛合金等难加工材料磨抛的一种双环扣压式高强度砂带页轮，属于机械加工技术领域。

背景技术

磨抛加工一般作为零件的终加工工序，是以手提风动、气动和电动砂轮机为工具，手工操作进行的一种磨削加工方式。作为保证零件表面完整性良好和加工精度的工艺方法之一，它在航空工业上有着广泛应用等。例如，飞机上大型结构件的内外型面均由切削加工而成，为了消除铣削接刀痕，保证各转角处圆弧自然过渡，达到设计要求的表面质量和加工精度，一般都以打磨作为最后一道精加工工序。然而采用普通砂轮进行钛合金干式磨抛加工时，加工表面粗糙度差，容易出现划伤，并且砂轮钝化快，损耗大，余量去除比较困难，同时砂轮粘附，导致磨抛温度高，切屑粘附严重，又由于粘附严重，砂轮迅速失去其切削能力，又导致磨削高温，表面完整性指标难以达到设计要求。显而易见，一方面，飞机上钛合金结构件需要在最后一道工序中应用干打磨工艺；另一方面，限于干打磨加工技术水平，现有技术尚无法把此工艺应用于钛合金结构件的加工。所以开展钛合金的干式磨抛加工工具研究，寻求性能优良的磨抛工具以保证飞机零件制造质量是生产中待解决并有着重大实际意义的课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种适用于飞机钛合金结构件的内外特殊窗孔和平面的切削接刀痕等干式磨抛加工，且换热效率高、结构简单、绿色环保的双环扣压式高强度砂带页轮，从而克服上述现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案：

一种双环扣压式高强度砂带页轮。其结构包括砂带页片和连接电动工具的转轴，在每片砂带页片的外侧和内侧均加工有凹槽，在转轴上连接有垫片和螺母，所有的砂带页片围绕中心点呈放射状均匀胶粘在转轴的周壁上；在砂带页片外侧的凹槽中放置有外挡紧环，在砂带页片内侧的凹槽中放置有内挡紧环；内挡紧环粘结在垫片上，垫片连接螺母。

上述的双环扣压式高强度砂带页轮中，所述的外挡紧环和内挡紧环分别与砂带页片通过强力胶液粘结、固化成一体；各砂带页片的根部分别与转轴通过强力胶液粘结为一体，并且在各砂带页片的根部间隙内注入有强力胶液，通过强力胶液将各砂带页片的根部粘结为一体。

前述的双环扣压式高强度砂带页轮中，所述的转轴一端为挡端，另一端有螺纹；垫片和螺母装在转轴有螺纹的一端上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)具有换热效率高、结构简单和绿色环保的特点，特别适用于飞机钛合金结构件的内外特殊窗孔和平面的切削接刀痕等干式磨抛终加工。

(2)本实用新型将涂附磨具弹性磨抛冷却技术运用到磨抛加工中，冷却的重心由工件转向磨具，利用砂带页轮由弹性磨抛和风扇效应组合成的导热性能，把磨削弧区中产生的热量通过砂带页轮迅速传导出去，以降低钛合金结构件窗孔磨削时的磨削温度，不仅能满足高效换热的要求，还能达到低能耗的目的，确保在钛合金材料干式磨抛终加工中工具表面和钛合金材料工件不受热损伤，不仅保证了被加工材料表面质量，提高了加工效率，而且降低了加工成本。

(3)本实用新型由于转轴和页轮圈是分体的，砂带页片可以作为一种消耗材料；当砂带页片外径磨小或者被磨削掉，可以更换新的砂带页片，转轴拆下来可重复使用，资源得到节省，又因为是螺纹连接，工作转动时，转轴就会自动旋转锁紧，装配相对省时省力。

(4)本实用新型的砂带页片不开缺口，利用率高，且拉力大，胶粘度也高，不易出现飞片断片现象，减少安全隐患，这种设计结构简单，工作效率高，减少了大量的材料消耗，降低了成本并有利于环保，且提高了砂带页片的使用强度和安全性，产品回转强度提高50％以上，使用简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是砂带页片的剖视图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式