[实用新型]车用免钥匙启动装置有效
申请号: | 201320551404.0 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203543892U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 刘俊铭 | 申请(专利权)人: | 刘俊铭 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/24 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人: | 戚欢 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用免 钥匙 启动 装置 | ||
技术领域
本实用新型为提供一种启动装置,尤指一种免钥匙即可启动车辆的车用免钥匙启动装置。
背景技术
目前,当天色昏暗时,用车人常常必须在包包内找寻车用钥匙,也常常发生在掏包包找钥匙时把其他包包内的东西给弄掉出来,使得遗失其他东西,又或是用车人上车后还必须寻找电门钥匙孔来插入钥匙,在昏暗的夜色里在各方面皆相当的不便利。
是以,要如何解决上述习用之问题与缺失,即为本新型之创作人与从事此行业之相关厂商所亟欲研究改善之方向所在者。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:透过感应装置、控制装置、启动钮及煞车侦测装置等之间的配合作动,进而达到无须钥匙即可启动引擎之进步性。
一种车用免钥匙启动装置,其特征在于:
主要包括
一装设于车辆上且得以与车辆引擎配合作动的控制装置;
至少一与该控制装置信息连结的感应装置;
一与该控制装置信息连结且供启动引擎运转的启动钮;及
一与该控制装置信息连结的煞车侦测装置。
其中该感应装置得以与一对接感应装置配合作动。
其中该控制装置包含一继电器。
其中该控制装置连结一钥匙电门。
其中该感应装置装设于车辆内。
其中该感应装置装设于车辆外。
其中该感应装置与车辆中控锁配合作动。
本实用新型的有益效果为:本实用新型主要结构包括一控制装置,控制装置系设于车辆内,且控制装置系与一感应装置、一供启动引擎运转之启动钮及一煞车侦测装置信息连结,故,使用者欲启动车辆时,乃藉由一对接感应装置与感应装置邻近,以使得感应装置得以感应到对接感应装置并进行认证配对,若符合条件则控制装置允许进行后续动作,此后使用者即可踩踏煞车,使煞车侦测装置侦测到使用者踩踏煞车,而再由控制装置接收到指令并允许使用者再次进行后续动作,而后,使用者即可在踩踏煞车的同时按下启动钮,而启动钮即给予控制装置一个启动引擎指令,控制装置随即启动引擎。
藉由上述技术,可针对习用所存在之必须找寻电门钥匙孔并完整将钥匙插入内后才能发动引擎,俾使其造成不便的问题点加以突破,达到本新型如上述优点之实用进步性。
所以,本新型之申请人有鉴于上述缺失,乃搜集相关资料,经由多方评估及考量,并以从事于此行业累积之多年经验,经由不断试作及修改,始设计出此种免钥匙即可启动车辆的车用免钥匙启动装置的新型专利者。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明:
图1 为本实用新型较佳实施例的结构方块图。
图2 为本实用新型较佳实施例的立体图。
图3 为本实用新型较佳实施例的作动流程图。
图4 为本实用新型感应装置设于车外的实施示意图。
图5 为本实用新型增设钥匙电门的结构方块图。
具体实施方式
为达成上述目的及功效,本新型所采用之技术手段及构造,兹绘图就本新型较佳实施例详加说明其特征与功能如下,俾利完全了解。
请参阅第一图及第二图所示,系为本新型较佳实施例之结构方块图及立体图,由图中可清楚看出本新型系包括:
一装设于车辆上且得以与车辆引擎配合作动之控制装置1,控制装置1系包含一继电器;
至少一与该控制装置1信息连结之感应装置2,感应装置2系装设于车辆内;
一与该控制装置1信息连结且供启动引擎运转之启动钮3;及
一与该控制装置1信息连结之煞车侦测装置4。
请同时配合参阅第一图至第三图所示,系为本新型较佳实施例之结构方块图、立体图及作动流程图,由图中可清楚看出,以启动步骤来说明,首先步骤简单来说分为感应配对A、踩踏煞车B、按压启动钮C、引擎启动D,若以细部解说即如下述步骤:
(a)取一个得以与感应装置相互配对之对接感应装置进行感应;
(b)控制装置比对配对成功即开启下一关卡;
(c)踩踏煞车以使煞车侦测装置侦测到煞车讯号以使控制装置开启下一关卡;
(d)于踩踏煞车同时,按下启动钮以使控制装置接收到指令并同时启动引擎。
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