[实用新型]单缸柴油机的放水机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及单缸柴油机的放水机构。

背景技术

单缸柴油机的放水位置一般设置在机体或气缸盖上。由于设计或者铸造工艺等原因，通常柴油机内部的冷却水不能够完全放干净，长时间不使用时，可能导致柴油机内部生锈，在冬天气温较低的情况下，还会冻裂机体或气缸盖，直接影响整机使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在提供单缸柴油机的放水机构，它能将柴油机内部的冷却水放干净，以免柴油机生锈，或冬天时冻裂机体或气缸盖，提高整机使用寿命。

本实用新型提供了单缸柴油机的放水机构，单缸柴油机包括缸盖、机体和缸盖垫片，该缸盖的一侧具有一个气门推杆孔，另一侧具有一个放水孔，单缸柴油机的放水机构包括：一个设置于缸盖的气门推杆孔一侧的缸盖出水口；一条设置于机体内的出水通道，该出水通道的两端分别为一个机体进水口和一个机体出水口，机体进水口经缸盖垫片与缸盖出水口相连通；一个设置于缸盖的放水孔一侧的缸盖放水口，机体出水口经缸盖垫片与缸盖放水口相连通；藉此，残留于缸盖中的冷却水可依次经由缸盖出水口、所述机体进水口、出水通道、机体出水口和缸盖放水口，从缸盖的放水孔排出。

在单缸柴油机的放水机构的一个示意性实施方式中，出水通道包括设置于机体的一个第一凸台、一个第二凸台和第三凸台；第一凸台的一端连接于机体进水口，另一端连接于第三凸台的一端；第二凸台的一端连接于机体出水口，另一端连接于第三凸台的另一端；藉此，冷却水可绕由第一凸台、第三凸台和第二凸台所围合容腔的外围，从机体进水口流至机体出水口。

单缸柴油机的这种放水机构，可以将柴油机内部的冷却水放干净，在冬天气温较低时不会冻裂机体或气缸盖，提高整机使用寿命。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1单缸柴油机的局部立体分解示意图，用以说明单缸柴油机的放水机构一种示意性实施方式。

图2是沿图1中II向的局部示意图。

标号说明

10  缸盖

12  缸盖出水口

14  缸盖放水口

16  气门推杆孔

18  放水孔

20  机体

22  机体进水口

23  出水通道

231 第一凸台

232 第二凸台

233 第三凸台

24  机体出水口

30  缸盖垫片。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，附图仅用于帮助理解本实用新型，不代表产品的实际结构和真实比例，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。

如图1所示，单缸柴油机包括缸盖10、机体20和缸盖垫片30，该缸盖10的一侧具有一个气门推杆孔16，另一侧具有一个放水孔18（参见图2）。

单缸柴油机的放水机构包括一个缸盖出水口12、一条出水通道23和一个缸盖放水口14。缸盖出水口12设置于缸盖10的气门推杆孔16的一侧。出水通道23设置于机体20内，出水通道23的两端分别为一个机体进水口22和一个机体出水口24，机体进水口22经缸盖垫片30与缸盖出水口12相连通。缸盖放水口14设置于缸盖10的放水孔18（参见图2）的一侧，机体出水口24经缸盖垫片30与缸盖放水口14相连通。

图2是沿图1中II向的局部示意图，由此可以看出，残留于缸盖10中的冷却水可依次流经缸盖出水口12、机体进水口22、出水通道23、机体出水口24和缸盖放水口14，最后从缸盖10的放水孔18排出。

在图1和图2所示的单缸柴油机的放水机构的示意性实施方式中，出水通道23包括设置于机体10的一个第一凸台231、一个第二凸台232和一个第三凸台233。第一凸台231的一端连接于机体进水口22，另一端连接于第三凸台233的一端。第二凸台232的一端连接于机体出水口24，另一端连接于所述第三凸台233的另一端。