[实用新型]自行车曲柄踏板组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车曲柄踏板组件，具体是一种与自行车配套使用可以省力的自行车曲柄踏板组件。

背景技术

曲柄踏板组件是自行车上的重要部件，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，进而转动牙盘、带动链条、飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。

目前自行车骑行过程省力的方法均是采取安装多级飞轮和变速器的方式，多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度；变速器可以使链条在不同直径的飞轮上的变换来实现变速省力的目的。

这种传统的安装多级飞轮和变速器的方式虽然能够起到变速省力的作用，但是存在以下缺陷：

1. 多级飞轮及变速器造价昂贵，无形中增加了自行车的制造成本；

2. 变速器和与之配套使用的变速控制器容易损坏，损坏后无法再起到变速省力的作用；

3. 变速器与变速控制器之间通过拉线连接，必须调整拉线至合适的位置并与变速器固定连接，才能通过变速控制器进行精确控制变速，骑行者不容易自己调节。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种曲柄踏板组件，结构简单，易于实现，能够在不使用多级飞轮及变速器和节省制造成本、维修成本的前提下实现省力的目的。

为了实现上述目的，本实用新型包括曲柄杆、活动杆和脚踏板，曲柄杆设有中空的容纳腔，容纳腔内壁上设有凹窝，容纳腔底部设有与曲柄杆底部固定连接的中空堵头；活动杆上部穿过堵头插入到容纳腔内部，活动杆上部设有定位机构，定位机构包括定位孔道、弹簧和定位头，中空的定位孔道内部中间设有弹簧，两端分别设有定位头，定位头外部尺寸与容纳腔内壁上的凹窝尺寸配合；脚踏板铰接连接于活动杆的下端。

进一步，容纳腔和与之配合的活动杆的上部均设置成上面小下面大的锥形结构。

优选的，堵头采用螺纹连接的方式与曲柄杆固定连接。

进一步，容纳腔内壁上的凹窝的层数设置为至少三层。

进一步，定位机构的数量设置为至少两个。

与现有技术相比，本曲柄踏板组件采用可伸缩式结构，结构简单，容易实现；设置有上面小下面大的锥形结构的容纳腔和与之配合的活动杆上部，及设有弹簧的定位机构，使活动杆越往上位定位越紧，不容易因自身重力等原因滑落至下位，定位准确牢固；将活动杆移动至下位定位，即加长了整个曲柄的长度，不需要更换多级飞轮及安装变速器即可实现省力的目的，节省了制造成本和维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是活动杆移动至下位定位后的结构示意图。

图中：1、曲柄杆，1.1、容纳腔，1.2、凹窝，1.3、堵头，2、活动杆，2.1、定位机构，2.2、定位孔道，2.3、弹簧，2.4、定位头，3、脚踏板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本曲柄踏板组件包括曲柄杆1、活动杆2和脚踏板3。

曲柄杆1设有中空的容纳腔1.1，容纳腔1.1内壁上设有凹窝1.2，容纳腔1.1底部设有与曲柄杆1底部固定连接的中空堵头1.3。

活动杆2上部穿过堵头1.3插入到容纳腔1.1内部，活动杆2上部设有定位机构2.1，定位机构2.1包括定位孔道2.2、弹簧2.3和定位头2.4，中空的定位孔道2.2内部中间设有弹簧2.3，两端分别设有定位头2.4，定位头2.4的外部尺寸与容纳腔1.1内壁上的凹窝1.2尺寸配合。

脚踏板3铰接连接于活动杆2的下端。

进一步的，为了增加定位机构2.1的定位力度，使活动杆定位牢固，不会因自身重力等原因滑落至下位，容纳腔1.1和与之配合的活动杆2的上部均设置成上面小下面大的锥形结构。

堵头1.3与曲柄杆的固定连接方式可以选择焊接的方式或者采用螺纹连接的方式，由于后者更加方便维修和更换零件，因此优选后者，即堵头1.3采用螺纹连接的方式与曲柄杆固定连接。

进一步的，为了能够使活动杆2实现伸缩功能，容纳腔1.1内壁上的凹窝1.2的层数设置为至少三层。

进一步的，为了保证活动杆2在容纳腔1.1内定位的准确性和稳定性，定位机构2.1的数量设置为至少两个。