[实用新型]一种绕线筒运输车有效
申请号: | 201320554299.6 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN203439076U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 唐国强 | 申请(专利权)人: | 浙江中强化纤有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所 33235 | 代理人: | 宁冈 |
地址: | 311108 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绕线筒 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种推车,尤其涉及一种化纤行业专用的绕线筒运输车。
背景技术
众所周知,化纤过程是用天然高分子化合物或人工合成的高分子化合物为原料,经过制备纺丝原液、纺丝和后处理等工序制得的具有纺织性能的纤维。化纤过程制成纺织性能的纤维后会通过将纤维卷成绕线筒,绕线筒送到检验处检验出绕线筒内纤维的质量,因此需要运输绕线筒,并方便从绕线筒输出纤维线进行检验。因此需要绕线筒运输车进行运输,原有绕线筒运输车包括车架,车架上从上到下均匀排列有多根横杆,横杆上均匀设置有多个绕线筒悬挂杆,绕线筒串接于悬挂杆进行运输和转动输出,但悬挂杆和横杆成一定角度,绕线筒串接于悬挂杆上转动时会于横杆触碰,增加阻力,转动较为不便,且原有绕线筒运输车会自由滚动,在需要停住进行纤维线输出时,会滚动造成线路缠绕混乱。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型设计了一种化纤行业专用的绕线筒运输车。
本实用新型采用如下技术方案:
一种绕线筒运输车,包括车架,车架包括底部的固定杆和固定杆两侧固定设置的护架,横杆底端的中部设置有车轴,车轴两端分别设置有滚轮,固定杆两端底部分别设置有万向轮,固定杆两端上分别固定设置有竖直向上的支撑杆,支撑杆间从上到下均匀排列有多根横杆,横杆上均匀固定连接有多个斜向上设置的悬挂杆,每个悬挂杆内串接有托盘,固定杆上设置有螺孔,螺孔内螺纹连接有螺杆,螺杆底端固定连接有支撑块,螺杆上端固定连接有手动转盘。该绕线筒运输车通过在悬挂杆上设置托盘,解决了绕线筒串接于悬挂杆上转动时会于横杆触碰,增加阻力的问题,便于串接于悬挂杆上的绕线筒自由转动输出纤维线,且设置有支撑块,绕线筒运输车停下作为绕线筒输出使用时,可通过旋转手动转盘降下支撑块,支撑块平稳的支撑地面,防止绕线筒运输车自由滚动打乱绕线筒输出。
作为优选,所述车轴与滚轮间设置有轴承。
作为优选,所述车架上固定设置有推杆。
作为优选,所述横杆背面上对应地固定连接有多个斜向上设置的悬挂杆。
本实用新型的有益效果是:该绕线筒运输车便于运输绕线筒,且便于绕线筒输出操作。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图中:1、车架,2、横杆,3、悬挂杆,4、托盘,5、支撑杆,6、固定杆,7、手动转盘,8、支撑块,9、滚轮,10、车轴,11、万向轮,12、护架,13、推杆。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
实施例:如附图1所示,一种绕线筒运输车,包括车架1,车架包括底部的固定杆6和固定杆两侧固定设置的护架12,横杆底端的中部设置有车轴10,车轴两端分别设置有滚轮9,固定杆两端底部分别设置有万向轮11,固定杆两端上分别固定设置有竖直向上的支撑杆5,支撑杆间从上到下均匀排列有五根横杆2,横杆上均匀固定连接有六个斜向上设置的悬挂杆3,横杆背面上对应地固定连接有六个斜向上设置的悬挂杆,每个悬挂杆内串接有托盘4,固定杆上设置有螺孔,螺孔内螺纹连接有螺杆,螺杆底端固定连接有支撑块8,螺杆上端固定连接有手动转盘7,车轴与滚轮间设置有轴承,车架上固定设置有推杆13。
该绕线筒运输车通过在悬挂杆上设置托盘,解决了绕线筒串接于悬挂杆上转动时会于横杆触碰,增加阻力的问题,便于串接于悬挂杆上的绕线筒自由转动输出纤维线,且设置有支撑块,绕线筒运输车停下作为绕线筒输出使用时,可通过旋转手动转盘降下支撑块,支撑块平稳的支撑地面,防止绕线筒运输车自由滚动打乱绕线筒输出。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
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