[实用新型]一种实用的车用行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用行李架。

背景技术

为增加汽车的储物空间，特别是轻型货车、皮卡等会在车身尾部下方安装行李架，市场上的行李架一般都由支撑杆和储物框组成，存在以下缺陷：市场上的车用行李架一般是把支撑杆和储物框固定安装在一起的，把支撑杆直接固定安装在车尾，导致储物框不能翻转，而且车用行李架的支撑杆多为直杆，在重物的压力下支撑杆易向下倾斜，造成行李架的颠簸，甚至毁坏行李架，储物框也是不可拆分的一体件，不利于产品的携带及储存。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种更加实用的车用行李架。

为解决上述问题，本实用新型所述的一种实用的车用行李架，包括支撑杆、储物框，储物框通过螺栓及螺帽安装在支撑杆上，所述的支撑杆前端还设有一个连接器，所述的连接器由一个Z型方管和连接卡组成，连接卡一端与Z型方管焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑杆上，并通过一销子来加强固定，所述的连接卡上还开有一个通孔，连接卡与支撑杆之间留有翻转间距，所述的储物框由左、右储物框组成，左、右储物框之间通过一四孔连接片来连接，四孔连接片分别与左、右储物框之间通过相应的螺栓和螺帽来固定连接。

本实用新型的优点在于：由于行李架可翻转在不用时可减少空间，方管为Z型缓冲装载物对行李架的压力、减少行李架颠簸，四孔连接片连接左、右储物框拆装方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1，为本实用新型所述的一种实用的车用行李架的零件装配图。

图2，为本实用新型所述的一种实用的车用行李架的结构示意图。

图3，为本实用新型所述的一种实用的车用行李架翻转后结构示意图。

如图1和图3所述，1、支撑杆；2、储物框；3、连接器；4、Z型方管；5、连接卡；6、四孔连接片；7、销子。

具体实施方式

如图1和图3所示，本实用新型所述的一种实用的车用行李架，包括支撑杆1、储物框2，储物框2通过螺栓及螺帽安装在支撑杆1上，支撑杆1前端还设有一个连接器3，连接器3由一个Z型方管4和连接卡5组成，连接5卡一端与Z型方管4焊接在一起，另一端通过螺栓和螺母固定在支撑杆1上，并通过一销子7来加强固定，连接卡5上还开有一个通孔，连接卡5与支撑杆1之间留有翻转间距，储物框2由左、右储物框组成，左、右储物框之间通过一四孔连接片6来连接，四孔连接片6分别与左、右储物框之间通过相应的螺栓和螺帽来固定连接。

进一步说明，安装时，只要把左、右储物框通过四孔连接片6和相应的螺栓和螺帽固定好，在把整个储物框2固定在支撑杆1上，把连接器3连接在支撑杆1上，插好固定销子7即可，在我们不使用车用行李架时，只要拔出销子7，把储物框2向上翻转，在支撑杆1翻转至通孔位置时，销上销子7，即可减少使用空间。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。