[实用新型]硬开顶集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，特别涉及一种硬开顶集装箱。

背景技术

现有的硬开顶集装箱，顶盖开启的操作与箱体起吊卸料是分开动作的。该种硬开顶箱，硬开顶的部分截面会与角件的部分截面重合，以保证最大的顶部的开口尺寸，方便装料。

图1所示为现有的一种硬开顶集装箱的俯视示意图。如图1所示，集装箱具有箱体、设置在箱体顶部四角的四个角件1’和可开启的顶盖2’。其中顶盖2’具有两端部21’和两侧部22’，每一端部21’分别位于集装箱一端的两个角件1’之间，使顶盖2’的两端部21’之间的距离L1大于每一侧的两个角件1’的相对内侧之间的距离L2。

随着硬开顶箱应用的推广，集装箱吊具也取得了很大的发展，同时具备顶盖开启、箱体起吊以及实现箱体翻转卸料的一体式集装箱吊具也应运而生。但是对于目前的顶盖吊具与角件1’在投影面上重合的硬开顶箱，如图1所示，图1中S处阴影位置所示为现有集装箱的顶盖2’与翻转卸料的一体式集装箱吊具相干涉的部分，翻转卸料的一体式集装箱吊具在阴影位置S处具有梁结构，因此会与现有顶盖2’干涉，因此硬开顶箱不能使用最新的吊具，仍要按照原有的模式进行操作，浪费资源。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种硬开顶集装箱，其顶盖与角件在投影面上不相交，因而能够适用于一体式集装箱吊具，以解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种硬开顶集装箱，包括箱体、设置在所述箱体顶部四角的四个角件和可开启的顶盖，所述顶盖的两端之间的距离小于所述集装箱的每一侧的两个所述角件的相对内侧之间的距离。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述集装箱包括设置于所述箱体顶部的顶梁结构，所述顶梁结构包括主梁和顶盖支撑件，所述顶盖支撑件设置在所述主梁上方并连接于所述主梁，并用于从所述顶盖的下方向上支撑所述顶盖。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述顶盖包括顶盖本体和位于所述顶盖本体四周的密封部。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述密封部具有开口向下的凹槽形状的密封本体，所述密封本体的凹槽底部连接设置有密封胶条。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述顶盖支撑件为扁钢，所述扁钢的一端连接于所述主梁的顶部，另一端抵顶于所述密封胶条。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述顶盖支撑件为弯折件，所述弯折件连接于所述主梁上方，并且所述弯折件的弯折顶点抵顶于所述密封胶条。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述顶盖支撑件为L形弯折件，所述L形弯折件的一条边连接于所述主梁的内侧，并且所述L形弯折件的另一条边抵顶于所述密封胶条。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述主梁由方形管或异型管构成。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述主梁与所述顶盖支撑件为一体成型。

在本实用新型的硬开顶集装箱的一实施例中，所述主梁与所述顶盖支撑件通过焊接、铆接或螺栓连接的方式相互固定。

由上述可知，本实用新型提出一种硬开顶集装箱，顶盖的两端之间的距离小于集装箱每一侧的两个角件的相对内侧之间的距离。该种硬开顶箱能满足现有所有吊具的吊装，节约了吊运成本。

同时，该硬开顶箱的顶梁能够在不影响顶梁结构强度的基础上改善顶梁结构与顶盖的密封胶条之间的接触形式，并在主梁和密封胶条之间形成防水的台阶，从而改善硬开顶箱的密封效果。

附图说明

图1所示为现有的一种硬开顶集装箱的俯视示意图。

图2所示为本实用新型一实施例的硬开顶集装箱的俯视示意图。

图3为沿图2的A-A线的剖视示意图，显示本实用新型的顶梁结构的第一实施例。

图4所示为本实用新型的顶梁结构的第二实施例。

图5所示为本实用新型的顶梁结构的第三实施例。

具体实施方式

图2所示为本实用新型一实施例的硬开顶集装箱的俯视示意图。如图2所示，本实用新型一实施例提出一种硬开顶集装箱，集装箱包括箱体、设置在箱体顶部四角的四个角件1和可开启的顶盖2。其中顶盖2为矩形顶盖，顶盖2的两端之间的距离L1小于集装箱每一侧的两个角件1的相对内侧之间的距离L2。也就是说，顶盖2与角件1在平行于集装箱侧面的投影面上不会有重合。其中，上述的集装箱和顶盖的“两端”是指图2中的左右两端，而“两侧”是指图2中的上下两侧。而角件1的相对内侧之间的距离L2是指位于集装箱的同一侧的两个角件1的相对面之间的距离。