[实用新型]一种后装式压缩垃圾车用的翻铁桶机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及后装式压缩垃圾车制造技术领域，尤其是一种运用于后装式压缩垃圾车的翻铁桶机构。

背景技术

由于铁桶的强度比塑料桶大，可以盛装更多的垃圾，现今在很多城市还利用铁桶放置在垃圾投放点盛装垃圾，然后利用后装式垃圾车到各个垃圾投放点把铁桶中的垃圾装到垃圾车上运到垃圾处理厂。通常铁桶会在外周面的中部固定上下两个挂耳，因此后装式压缩垃圾车需带有翻桶机构或利用独立的倾倒机构与铁桶相配合才能把铁桶中的垃圾倒到垃圾车的垃圾倒入口。

目前后装式压缩垃圾车自带的翻铁桶机构，需要利用油缸和多个连杆机构带动翻转架及挂桶部件与铁桶相配合才能完成倾倒垃圾的动作，其结构比较复杂，故障率也较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种后装式压缩垃圾车用的翻铁桶机构，结构简单，动作可靠。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种后装式压缩垃圾车用的翻铁桶机构，包括大致为U形翻转架，两根翻转油缸，在垃圾箱垃圾倒入口两侧均设置第一导向轨道，所述第一导向轨道包括一竖直设置的直线段和一弧形段，所述弧形段的下端衔接竖直设置的直线段的上端，U形翻转架两个支臂的内侧均设有第二导向轨道，第二导向轨道包括沿每个支臂侧面导入的导入段及衔接导入段并向每个支臂一端延伸的直线段；

在第一导向轨道旁固定有上导柱和下导柱，U形翻转架两个支臂的中部分别与一个翻转油缸的活塞杆前端相铰接，每个翻转油缸缸体的后端铰接在垃圾箱的侧面，U形翻转架每个支臂的中部装有一导向轮与第一导向轨道相配合；

所述上导柱保持与第二导向轨道相配合，在翻转油缸的活塞杆回缩带动翻转架每个支臂的导向轮从第一导向轨道的弧形段逐渐下降到竖直设置的直线段时所述下导柱先与第二导向轨道的导入段相配合然后与第二导向轨道的直线段相配合；在翻转油缸的活塞杆伸出带动翻转架每个支臂的导向轮从第一导向轨道竖直设置的直线段逐渐上升然后进入弧形段时所述下导柱沿第二导向轨道的直线段、导入段然后脱离第二导向轨道；

所述翻转架连接两个支臂的横梁上固定至少一个挂桶件，所述挂桶件设有上挂钩和下挂钩，上挂钩和下挂钩的钩端反向设置。

进一步改进，所述上导柱和下导柱上均装有滚轮。以更好与第二导向轨道相配合。

进一步改进，所述横梁上平行固定四个挂桶件。可以同时对多个铁桶进行垃圾倾倒。

进一步改进，所述第二导向轨道的直线段有一部分沿翻转架支臂的厚度方向形成贯穿。以方便上导柱与第二导向轨道的直线段相配合并相互限位。

进一步改进，所述翻转架每个支臂的中部通过一根铰接销轴与翻转油缸的活塞杆的前端相铰接，所述的导向轮也装在铰接销轴上。使整体结构更为紧凑。

本实用新型通过设置第一导向轨道、第二导向轨道、上导柱和下导柱，使得翻转油缸直接带动翻转架上升、翻转或下降，实现对铁桶进行垃圾倾倒的功能，省去复杂的连杆机构，其结构简单紧凑，且动作可靠。

附图说明

图1是本实用新型处于翻桶初始状态主视图；

图2是图1不含铁桶的右视图；

图3是本实用新型处于翻桶结束状态主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1、图2所示，一种后装式压缩垃圾车用的翻铁桶机构，包括大致为U形翻转架1，两根翻转油缸2，在垃圾箱3垃圾倒入口两侧均设置第一导向轨道4，所述第一导向轨道4包括一竖直设置的直线段41和一弧形段42，所述弧形段42的下端衔接竖直设置的直线段41的上端，U形翻转架1两个支臂11的内侧均设有第二导向轨道5，第二导向轨道5包括沿每个支臂11侧面导入的导入段51及衔接导入段51并向每个支臂11一端延伸的直线段52；

在第一导向轨道4旁固定有上导柱6和下导柱7，U形翻转架1两个支臂11的中部分别通过一根铰接销轴8与一个翻转油缸2的活塞杆前端相铰接，每个翻转油缸2缸体的后端铰接在垃圾箱的侧面，在每根铰接销轴8上装有一导向轮9与第一导向轨道4相配合；