[实用新型]一种摩托车侧车身用转向灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种警示照明用装置，特别涉及一种摩托车侧车身用转向灯。

背景技术

现有的摩托车上都会安装一个转向灯，通常，其转向灯通常都是安装摩托车的把手上的，容易摔碎、损坏，警示效果差，行车不够安全。不具有日间行车警示功能，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种新型的摩托车侧车身用转向灯。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种摩托车侧车身用转向灯，包括透明灯罩，所述的透明灯罩背面连接有日间行车灯反射座，透明灯罩与日间行车灯反射座之间安装有灯板和线路板支撑架，灯板上设置有LED灯和线路板，灯板卡接在线路板支撑架上；

所述的灯板与线路板支撑架之间通过自攻螺丝固定；

所述的透明灯罩与日间行车灯反射座之间采用超声波工艺焊接；

所述的透明灯罩外部设置有向外凸起的弧面，弧面内设置有内凹的六边形聚光花纹；

所述的日间行车灯反射座采用透明PC材料制成；

所述的灯板上安装有三个贴片LED日间行车灯和三个黄光贴片LED转向灯。

本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，使用方便，增加了日间行车灯，行车安全，与车身形成一个整体，不易摔碎，耐用：PC外壳，坚固耐用，LED灯的使用寿命达5万小时以上；美观：根据车身弧线设计，结构简洁明了；节能：全部采用贴片LED新形能源，发热少，光能转换效率高，整个灯，是行灯和转向灯同时工作时的实际功耗不到3W，但照度相当于21W的普通白炽灯泡。附图说明

图1，本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

一种摩托车侧车身用转向灯，包括透明灯罩1，所述的透明灯罩1背面连接有日间行车灯反射座4，透明灯罩1与日间行车灯反射座4之间安装有灯板2和线路板支撑架3，灯板2上设置有LED灯和线路板，灯板2卡接在线路板支撑架3上；所述的灯板2与线路板支撑架3之间通过自攻螺丝固定；所述的透明灯罩1与日间行车灯反射座4之间采用超声波工艺焊接；所述的透明灯罩1外部设置有向外凸起的弧面，弧面内设置有内凹的六边形聚光花纹；所述的日间行车灯反射座4采用透明PC材料制成；所述的灯板2上安装有三个贴片LED日间行车灯和三个黄光贴片LED转向灯。

透明灯罩1外部设置有向外凸起的弧面，弧面按照车身外壳的弧形设计，当本实用新型安装到摩托车上后，整个实用新型只有透明灯罩1的前面板露在外面，外表看上去跟车身是一个整体，日间行车灯反射座4采用透明PC材料制成，牢固，不易破碎。而传统的转向灯都是手柄式转向灯，带基座安装在车向上，如果摔倒情况下很容易摔碎。

在摩托车的车身上，原来只够安装转向灯底座的一个空间，设计一个日间行车灯导光腔体。LED灯发出的光，被日间行车灯反射座4反射，反射的光透过透明灯罩1的边缘，透明灯罩1周边形成一圈均匀的亮光，提高了行车的安全性。

灯板2上的电路设计为：总共分两部份，日间行车灯部份和转向灯部份。日间行车灯部份，采用的灯板2上安装有三个贴片LED日间行车灯；转向灯部份，采用三个黄光贴片LED转向灯，功率1W，灯板2上设置有稳压恒流驱动装置，使用电压10-30V输入，电流恒定，延长了产品的使用寿命，从而实现本实用新型的目的。