[实用新型]一种新型弯管扩口翻边模

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域中的扩口技术，具体为一种用于汽车排气管消声器中弯管扩口翻边的新型弯管扩口翻边模。

背景技术

在现有的汽车制造技术中，其尾部排气管中的中经常会用到一节或多节弯管结构，这种弯管结构通常为单独成型，其管件制作成型工艺复杂，步骤多，并且由于后部需要和其它部件连接，需要在两头的边缘位置处进行扩口，使得扩口处比原来的内径要大些。

而这一类的管件的制作工艺中包括弯管、扩口机扩口以及翻边机翻边等多道工序，其中，在弯管扩口以及翻边工艺中，由于其前端工件原件为弯管，再加上管件侧壁上有焊合缝，在传统模具中进行冲压操作时，管件的包裹性较差，使得其在扩口及翻边过程中，焊合缝位置处容易裂开，因而废品率也较高。同时，由于在扩口工艺中未考虑到翻边工艺的预成型阶段，在翻边时，还需要对扩口后的管件进行预翻边，因而，在增加了这一道工序的情况下，整个生产线的生产效率也降低了。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型弯管扩口翻边模，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型弯管扩口翻边模，包括上模以及下模，其中，所述上模与下模之间设置有两个工位槽，两个工位槽中均包括有固接在下模上的置料座以及固接在上模上的加工座，所述置料座包括两块方形基座单元，且在两块方形基座单元的结合处开有与待加工工件尺寸一致的置料槽；而所述上部加工座上则固连有不同结构的两组多阶柱形凸模，此凸模正对置料座中的置料槽的槽孔位置，而这两组凸模中均包括导向阶以及扩口阶，同时，在其中一个凸模的扩口阶后部设置有一个预翻边斜阶，而另外一个凸模的扩口阶后部则为翻边阶。

在本实用新型中，所述加工座的两侧设置有滑动块以及滑动块驱动装置，通过滑动块驱动滑动块可实现置料座中方形基座单元位置的限定。

在本实用新型中，所述导向阶的横切面尺寸小于待加工管件的内径，以方便利用对凸模进行定位。

在本实用新型中，所述扩口阶的横切面尺寸与成品件的内径一致。

在本实用新型中，所述预翻边斜阶的轴向切面为一个梯形结构，且其斜边与竖直面的夹角为15~20°。

在本实用新型中，所述翻边阶的横切面尺寸大于翻边处的管体的外径尺寸。

在本实用新型中，所述导向阶与扩口阶之间以及扩口阶与预翻边斜阶之间均为光滑的弧形过渡。

在本实用新型中，所述上模与下模之间设置有独立的导柱结构，以保证上模行程中的垂直度，以提高加工精度。

有益效果：本实用新型在加工过程中，通过置料座对待加工管件进行包裹性固定，可有效提高待加工工件在加工过程中的稳定性，并对其表面进行保护，，而预翻边斜阶结构下的预翻边工艺可有效减少翻边工序的工作量，并提高翻边后后管体的整体成型质量，同时，利用双加工位的轮换，可有效减少模具的磨损程度，提高其加工的连续性及工作效率，在节约成本的同时模腔保养和更换更便捷。

附图说明

图1 为本实用新型较佳实施例的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1的一种新型弯管扩口翻边模的较佳实施例，在本实施例中，包括上模3以及下模13，其中，上模3连接到冲压机上，而下模13则通过垫脚11连接到下垫板16，同时，在上模3与下模13之间还设置有独立导柱1以保证上模3在行程中的垂直度，以提高加工精度。

另外，在本实施例中，在上模3与下模13之间设置有两个加工位，每个加工位上均设置有置料座以及加工座，其中，加工座上包括固连在上模3上的垫块5以及安装在垫块上的凸模，置料座则包括两块方形基座单元，其内侧基座单元15为下部直接与下模13连接，而外侧基座单元12则通过垫块与下模13连接，同时，在外侧基座单元12以及内侧基座单元15之间还设置有卸料导柱14以方便卸料。

而在两个工位的外侧基座单元12外侧则分别设置有两个滑动块7，左侧滑动块7的左侧设置有辅助驱动块2，而在右侧滑动块7的右侧则设置有主驱动块8，而在主驱动块8中插装有一根弹簧9，通过弹簧9以及外接驱动装置可实现置料座中工件的定位。

在本实施例中，在辅助驱动块2以及主驱动块8的外侧还分别在上部和下部设置有作为背靠的角铁块10，用以在对工件进行扩口及翻边加工时，防止置料座发生位移。