[实用新型]驱动桥用半轴

说明书

技术领域

    本实用新型涉及驱动桥用半轴领域，具体是一种带有磁铁的驱动桥用半轴。

背景技术

在非断开式车桥上，半轴将转矩从轮间差速器里半轴齿轮传递给驱动车轮。由于轮间差速器里零件的相对运动会产生铁屑，引起差速器里差壳、十字轴、半轴齿轮、行星齿轮的异常磨损，成为导致差速器烧结的原因之一，致使差速器不能正常工作，影响整车的使用性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种驱动桥用半轴，解决差速器里各零件相对运动产生的铁屑引起的异常磨损的问题。

本实用新型的技术方案为：

驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，所述的半轴轴体的花键端设置有凸台，所述的凸台上设置有磁铁。

所述的凸台上设置有一圈凹槽，所述的凹槽内套装有轴用弹性挡圈，所述的磁铁位于轴用弹性挡圈和半轴轴体之间。

所述的凸台上位于磁铁和半轴轴体之间设置有铝片。

本实用新型优点：

本实用新型在保证半轴传递扭矩功能不变的情况下，增加装配磁铁的凸台，磁铁吸附差速器里的磨损铁屑，只需定期抽出半轴清除铁屑，从而降低了轮间差速器里零件的异常磨损，降低差速器的故障，提高了桥总成的性能。

附图说明

图1是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

见图1，驱动桥用半轴，包括有半轴轴体1，半轴轴体1的花键端设置有凸台2，凸台2上设置有一圈凹槽，凹槽内套装有轴用弹性挡圈3，凸台2上位于轴用弹性挡圈3和半轴轴体1之间设置有磁铁4，凸台2上位于磁铁4和半轴轴体1之间设置有铝片5。

见图1，装配时，先将铝片5装入凸台2上，之后装入磁铁4，随后装入轴用弹性挡圈3，装配完成后将半轴插入轮间差速器里与半轴齿轮配合。