[实用新型]新型周浸腐蚀试验轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型周浸腐蚀试验轮。 

背景技术

周期轮浸腐蚀试验是试验室常用的加速腐蚀试验方法，可在试验室内对钢材进行快速的耐蚀性评定，是新钢种研制过程中筛选的可靠手段。由于该方法具有很好的腐蚀环境模拟性，因此其试验结果常作为用户使用钢材时耐蚀性的参考依据。

周期轮浸腐蚀试验是在一个试验箱内，人为地控制特定试验条件进行加速腐蚀试验的一种试验方法。按标准规定，箱内温度为45℃，相对湿度为70%RH，试样表面温度最高时为60～80℃，每小时试样浸入溶液中一次，每次12分钟。腐蚀试验要求各试样间不能有相互干扰，因此，固定试样的装置一般会用塑料、玻璃等耐蚀绝缘材料制作。周浸试验的试验轮同样是采用塑料制作，在60～80℃的气温中，长时间后塑料会发生变形，导致试样脱落，影响试验结果。为克服这一困难，人们采用加厚加宽试验轮的方法，效果并不理想，如申请号201220246590的中国专利公开的一种设置在腐蚀试验箱中的试验轮，就是采用全塑料制作，在试验轮的轮毂踏面上设置有固定平台，固定平台上面设置有用于夹持被测试样的可拆式夹具。该试验轮同样没能解决变形问题，同时还使试验箱中的空气流通性变差。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种新型周浸腐蚀试验轮。

本实用新型的技术方案是这样实现的：新型周浸腐蚀试验轮，其在于：它由耐蚀合金轮毂和轮辐二部分组成，多个轮辐连接在耐蚀合金轮毂外圆周上，每个轮辐由二段连接而成，内侧连接耐蚀合金轮毂的一段为耐蚀合金杆，外围接触试样和溶液的一段为耐热塑料杆，每个耐热塑料杆顶端可连接固定试样夹。

优选的，轮辐在耐蚀合金轮毂外圆周上沿轴向布置二排。

优选的，轮幅采用阳螺纹与耐蚀合金轮毂上的阴螺纹联接。

优选的，每个轮辐的耐蚀合金杆和耐热塑料杆采用螺纹连接。

本实用新型去除了轮辋，改善了试验箱中的空气流通性；采用耐蚀合金制作轮毂，轮辐使用两种材料制作，不仅满足了试验要求，而且由于大幅减少了塑料的使用，有效地抑制了形变，避免了试样脱落，提高了试验可靠性。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型侧视图。

图中，1-耐蚀合金轮毂；2-耐蚀合金杆；3-耐热塑料杆。

具体实施方式

下面结合附图作进一步描述：

如图1、图2所示，新型周浸腐蚀试验轮，它由耐蚀合金轮毂1和轮辐二部分组成，多个轮辐均匀分布连接在耐蚀合金轮毂1外圆周上，轮辐在耐蚀合金轮毂1外圆周上沿轴向布置二排，以提高工作效率，每个轮辐由二段连接而成，内侧连接耐蚀合金轮毂1的一段为耐蚀合金杆2，外围接触试样和溶液的一段为耐热塑料杆3，耐蚀合金杆2和耐热塑料杆3采用螺纹连接，每个耐热塑料杆3顶端可连接固定试样夹，轮幅上的耐蚀合金杆2采用阳螺纹与耐蚀合金轮毂1上的阴螺纹连接。轮幅二段之间及与耐蚀合金轮毂1之间采用螺纹连接既简便快捷，又便于维护。

工作时，将耐蚀合金轮毂1固定在设备驱动轴上，在耐热塑料杆3顶端连接的固定试样夹上安装试样即可。