[实用新型]电弧炉料斗输送机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及耐火材料生产技术领域，尤其是一种电弧炉料斗输送机构。

背景技术

    在耐火材料的生产过程中，电弧炉供料料斗是一种常用的为电弧炉供料的设备。现有的电弧炉供料料斗装满料后移动时是依靠吊具吊起来后移动，不能够在地面灵活移动。受吊具的限制，料仓等厂房设备的布置也受到限制。

如图1至图3所示，现有的电弧炉供料料斗包括圆筒形上筒体51，上筒体51向下连接有锥台形下筒体52，下筒体52下端开口作为料斗出料口53，上筒体51上端开口作为料斗进料口54；上筒体51上端设有定位杆55，定位杆55内穿设有阀杆56，阀杆56顶端向上伸出料斗进料口54并设有吊环58，阀杆56底端向下伸出料斗出料口53并连接有水平设置的圆盘形阀板57，阀板57直径大于料斗出料口53直径，阀板57和阀杆56组成出料阀。

现有的电弧炉供料料斗具有如下缺陷：

1.如图2和图3所示，由于上筒体51呈圆柱形，因此在批量存储、运输电弧炉供料料斗时，相邻电弧炉供料料斗之间仅在相切的一条紧向直线处相互接触，这种线接触的方式，一方面相互间摩擦力小、容易使相邻电弧炉供料料斗发生相互位移，也给将各电弧炉供料料斗初始排列整齐带来了难度，另一方面在运输途中发生振荡碰撞时，相互接触的一条线处集中受力，易发生变形、损坏。

2.如果上筒体51较薄，则会因节省材料而降低制造成本，但同时会带来料斗强度较小、容易损坏的缺陷。如果要克服料斗强度较小的缺陷，传统的办法又只能增加筒体壁厚，从而大大增加制造成本。目前没有既能够提升料斗强度、又不过多增加制造成本的方法。

3.在开阀卸料时，在水平设置的阀板57上会堆积许多物料，造成卸料不完全的现象。

4.在加料以及储料时，阀板57与出料口53处的下筒体52接触不够紧密，会出现物料泄漏的现象。

5.在卸料时，有时会发生物料聚集在料斗内、下料不畅的现象。物料尤其易于在料斗底部抱团、堆积。

目前，耐火材料生产领域缺少能够灵活移动电弧炉供料料斗、加料方便的电弧炉料斗输送机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电弧炉料斗输送机构。

为实现上述目的，本实用新型的电弧炉料斗输送机构包括料斗小车和供料轨道装置；待输送的电弧炉供料料斗包括圆筒形上筒体，上筒体向下连接有上大下小的锥台形下筒体；料斗小车包括水平设置的车板体，车板体向下连接有轮轴；以料斗小车的移动方向为前向，轮轴的左右两端伸出车板体的左右两侧边并分别通过轴承连接有车轮；车板体的中部设有落料通孔，车板体上表面上围绕落料通孔设有上大下小的锥台形支撑筒，支撑筒的内表面与所述下筒体外表面相适配，支撑筒的上端直径大于下筒体的下端直径并小于下筒体的上端直径；所述下筒体下部插设并支撑连接在所述支撑筒内；所述车轮靠近车板体的一侧径向凸起设有限位挡台；所述轮轴和其两端安装的车轮组成行走机构，所述行走机构在所述车板体的前部和后部对称设有两套；供料轨道装置位于电弧炉进料口上方，包括平行并排设置的左轨道和右轨道，左、右轨道的结构相同，二者均由轨道顶板、轨道底板和连接在轨道顶板和轨道底板之间的竖向连接板组成；左、右轨道的竖向连接板之间连接有水平连接板，水平连接板在左、右轨道的长度方向上间隔设有多个；所述车轮滚动连接在轨道顶板上，所述车轮的限位挡台由所述轨道顶板限制在轨道顶板的内侧。

所述支撑筒的外表面沿周向均匀设有4个加强板，加强板连接在支撑筒和车板体之间。

本实用新型的电弧炉料斗输送机构能够利用供料轨道装置和料斗小车方便、精准地将电弧炉供料料斗运送至电弧炉进料口上方并向电弧炉供料，弥补使用吊具吊运电弧炉供料料斗的不足。

附图说明

图1是现有电弧炉供料料斗的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是批量存储或运输时现有多个电弧炉供料料斗排列在一起的俯视示意图。

图4是本实用新型中待输送的电弧炉供料料斗的俯视结构示意图；

图5是图4的A－A剖视图；

图6是图5中A处的放大图；

图7是橡胶板的结构示意图；

图8是批量存储或运输时多个电弧炉供料料斗排列在一起的俯视示意图；

图9是开阀状态下电弧炉供料料斗的结构示意图；

图10是本实用新型的工作状态下的结构示意图；

图11是图10的俯视图；

图12是本实用新型的左视图；

图13是图10中B处的放大图。

具体实施方式

图12中箭头方向为料斗小车的运动方向。