[实用新型]有轨电车检修作业的安全联锁防误系统有效
申请号: | 201320558148.8 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN203520484U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 郭泽阔;赖峰;董超;宋毅;闫雪燕;肖瑞金;赵德全;施炳娴 | 申请(专利权)人: | 北京城建设计发展集团股份有限公司;珠海优特电力科技股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有轨电车 检修 作业 安全 联锁 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种有轨电车检修作业的安全联锁防误系统,适用于城市轨道交通车辆基地和停车场,用于保证车顶作业平台的安全作业。
背景技术
有轨电车是一种以电力推动的列车,为保证行车安全,需要对其进行定期的维护和检修,检修作业一般需借助检修作业平台进行,由于涉及高空带电作业,因此,检修作业的首要任务是保证作业人员的人身安全。
目前,用于保证检修作业平台安全作业的系统主要有两种:一种是离线式防误闭锁系统,主控计算机模拟操作生成操作票,并将操作票发送给电脑钥匙,电脑钥匙依据操作票依次对相应的带锁设备进行解锁操作,该系统的缺点是不能防“走空程”(即不能防止解锁后设备未操作),且无法实时监控操作过程,若操作过程中设备状态发生变化,系统不能实时进行防误判断,存在安全风险;第二种是基于局域网的在线安全联锁系统,于所有作业点敷设电缆,通过主控计算机远程控制作业现场的在线锁以实现安全连锁,该系统需要铺设大量电缆,施工量大、成本高,且同样不能实时监视作业现场,远程操作前后,调度人员不了解现场情况,仍然存在一定的安全隐患。
实用新型内容
鉴于上述原因,本实用新型的目的在于提供一种有轨电车检修作业的安全联锁防误系统,通过电脑钥匙依序操作各带锁设备,并对各带锁设备的操作状态进行防误判断,可防“走空程”,可实时监控作业现场接触网停送电和检修作业的操作过程,为调度人员提供风险提示,可保证停送电操作及登台检修作业过程中的人身安全和设备安全。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
有轨电车检修作业的安全联锁防误系统,包括:
主控制计算机、信息采集及控制单元、电脑钥匙、摄像头、安全联锁装置;
该信息采集及控制单元包括主控芯片、无线传输模块,该主控芯片的数据输入/输出端与该无线传输模块相连接;
该主控制计算机通过无线网络与该电脑钥匙相连接,该主控制计算机通过有线网络分别与该信息采集及控制单元、摄像头及安全联锁装置相连接,该电脑钥匙通过无线网络与该信息采集及控制单元相连接。
进一步地,
所述信息采集及控制单元还包括存储器,该存储器与所述主控芯片的数据输入/输出端相连接。
所述主控制计算机将操作票经无线网络传输给所述电脑钥匙;所述主控制计算机将对应于该操作票上的各个带锁设备的操作状态数据经有线网络发送给所述信息采集及控制单元。
所述电脑钥匙将带锁设备的操作状态数据经无线网络发送给所述信息采集及控制单元,所述信息采集及控制单元对该操作状态数据进行判断并将判断结果发送给所述电脑钥匙。
检修作业平台上还安装有LED显示屏,扬声器及警示灯,所述主控制计算机通过有线网络分别与该LED显示屏,扬声器及警示灯相连接。
本实用新型的优点在于:
本实用新型通过电脑钥匙依序操作各带锁设备,并对各带锁设备的操作状态进行防误判断,可有效防止“走空程”;同时调度人员可实时监控作业现场接触网停送电及检修作业的整个操作过程,使其清楚、准确的掌握现场情况,一旦出现违反操作的情况可及时进行提醒,本实用新型可保证停送电操作及登台检修作业过程中的人身安全和设备安全。
附图说明
图1是本实用新型的系统组成框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的系统组成框图。如图所示,本实用新型的有轨电车检修作业的安全联锁防误系统,包括,主控制计算机1、信息采集及控制单元2、具有无线传输模块的电脑钥匙3、分布于各作业点的若干摄像头4、安全联锁装置5;信息采集及控制单元2包括主控芯片20、存储器21、无线传输模块22等,存储器21、无线传输模块22分别与主控芯片20的数据输入/输出端相连接;主控制计算机1通过无线网络与电脑钥匙3相连接,主控制计算机1通过有线网络分别与信息采集及控制单元2、摄像头4及安全联锁装置5相连接,电脑钥匙3通过无线网络与信息采集及控制单元2相连接。
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