[实用新型]一种承载鞍的弦高校准装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车承载鞍的检测工具，具体说是一种承载鞍的弦高校准装置。

背景技术

承载鞍是铁路货车的重要装配配件之一，安装在货车转向侧架和滚动轴承之间，承受和传递各种负荷，起到列车运动形式转化的作用。对铁路货车的运行起着至关重要的作用，因此对承载鞍尺寸规格的检测显得尤为重要。

承载鞍整体呈马蹄形，结构分为：鞍面、顶面、推力档肩、导框底面和导框挡边内侧面6个部分，而对于承载鞍来说，承载鞍的弦高校准非常重要，对于传统的弦高校准多是采用千分表来测量，千分表测量比较麻烦，而且测量通常都有误差。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种承载鞍的弦高校准装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种承载鞍的弦高校准装置，包括校准环、校准块和校准器；所述校准块设有两个滑块，所述滑块压在校准环的内环上，且能带动校准块在内环上滑动；所述校准块还设有校准器插入孔，所述校准器设置在插入孔中，且所述校准器的校准头接触到校准环的内环。

作为优选，所述校准块上还设有压块；压块可以固定校准器设置在校准块上的位置。使校准器不产生太大的跳跃。

作为优选，所述校准环的外环直径为346mm，内环直径为276mm，厚度为30mm。

有益效果：本实用新型的校准装置能够测量出校准器的偏差值，并通过偏差值导出的数据确定承载鞍的偏差，从而做出校准，方便实用，可以说是省时省力，不用耗费测量人员太大的精力，而且测量准确度高，校准的效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。

如图1所示，一种承载鞍的弦高校准装置，包括校准环1、校准块2和校准器3；所述校准块2设有两个滑块4，所述滑块4压在校准环1的内环上，且能带动校准块2在内环上滑动；所述校准块2还设有校准器插入孔，所述校准器3设置在插入孔中，且所述校准器3的校准头接触到校准环2的内环。

其中，所述校准块2还设有压块5。

其中，所述校准环1的外环直径为346mm，内环直径为276mm，厚度为30mm。

采用上述技术方案，本实用新型中的校准环是和承载鞍配合使用的，校准器随着校准块的滑动会在校准环的的内环上滑动，而校准器的校准头会产生微小的跳跃会测量出偏差值，操作中根据以前的经验事先设计好偏差值的对照表，从而根据对照表导出承载鞍的偏差值，方便校准，简单实用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。