[实用新型]铁路轨枕螺栓自动涂油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路维护领域，具体涉及一种铁路轨枕螺栓自动涂油装置。

背景技术

铁路线路长大约120公里，每500mm一根轨枕，每个轨枕上有四个扣件，全线扣件螺栓约24万个。

工务技术规程要求铁路上扣件必须涂油，以防螺栓生锈、扣件失效。传统的涂油方法需要人一手拎油桶，一手拿涂油抹布，将抹布系于一长杆上。涂油时将抹布浸到油桶中，然后涂于扣件螺栓上。在此过程中，涂油时会不断弯腰，并一直提着油桶，作业效率慢，且人易疲劳。除此之外，涂油量也难以控制，会造成一定程度的浪费。传统的涂油工作方法，作业量大，同时需要一人瞭望行车，而且作业效率低下，致使难以按时完成工作任务。

发明内容

为了降低工作人员的劳动强度，本实用新型提供一种铁路轨枕螺栓自动涂油装置。

本实用新型包括一个小推车，小推车下部安装有两个滚轮，其特征是两个滚轮两边均设有轮缘，轮缘与钢轨配合可卡在钢轨上；小推车上安装有油箱和输油控制器；在车把处安装一个手闸，手闸与输油控制器连接；输油控制器连接输油管，输油管的端部设置出油嘴，出油嘴安装在车轮上。

输油控制器由活塞套筒、活塞、钢丝线构成，活塞设置在活塞套筒内，钢丝线的一端连接活塞杆，钢丝线的另一端连接手闸；活塞套筒上设有进油口和出油口，进油管设置在进油口，出油管设置在出油口。

本实用新型的工作原理是：借助钢轨作为下部基础，工作人员提供轻微的推力，推动小车，通过手闸连接刹车线，当小车行进过程中，出油管嘴处于扣件螺栓上方时，手握手闸，将开关开启，油从油箱通过出油铜管，准确地滴到扣件螺栓上，完成涂油作业。

本实用新型具有下述优点：

1、简化涂油工作方法，提高涂油效率；

2、降低人员疲劳程度，使涂油工作简单易做；

3、提高任务完成率，减少人员投入；

4、体积小，重量轻，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型中的出油嘴的结构图（相对图1放大）。

图3是本实用新型中的出油装置的结构图（相对图1放大）。

图4是本实用新型中的滚轮的结构图（相对图1放大）。

具体实施方式

图中，1、滚轮，2、小推车，3、输油管，4、油箱，5、手闸，6、后视镜，7、钢丝线，8、输油控制器，9、出油嘴，10、弹簧，11、活塞杆，12、活塞，13、活塞套筒，14、出油管，15、进油管。

图1所示，本实用新型包括一个小推车2，小推车2下部安装有两个滚轮1，两个滚轮1两边均有轮缘（图4所示），轮缘与钢轨配合可卡在钢轨上；

在小推车2上安装一个油箱4和一个输油控制器8；在车把处安装一个手闸5，输油控制器8与手闸5连接；

油箱4通过输油管3连接出油嘴9，输油管连接输油控制器8，出油嘴9设置在滚轮上。

输油控制器8由活塞套筒13、活塞12、钢丝线7构成，活塞杆11和钢丝线7设有缓冲弹簧10，活塞12设置在活塞套筒13内，钢丝线7的一端连接活塞杆11，钢丝线7的另一端连接手闸5。

活塞套筒13上设有进油口和出油口，进油管15设置在进油口，出油管14设置在出油口。

出油嘴由输油管和分油管组成。

小推车2上安装一个后视镜6。