[实用新型]向心孔加工胎具

说明书

技术领域

本实用新型属于加工胎具技术领域，尤其涉及一种向心孔加工胎具。

背景技术

下箱体导板座上向心孔是一种新设计，方箱等零部件上向心孔是在大镗上利用机床附件（90o铣头）加工的。存在以下缺点，如图4所示，下箱体11导板座12与前板16的距离为1500mm～3000mm，由于距离较远，因此机床附件达不到图纸要求的加工精度。另外，由于铣头加工时采用悬臂式结构，在自重力的作用下前端向下垂，使得向心孔的形位公差及角度存在着很大误差，不能满足下箱体精度及装配的要求。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种向心孔加工形位公差小、向心角度精度高、加工效率高的向心孔加工胎具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括胎具本体，其结构要点胎具本体纵截面下边为与导板座相适应的弧形，上边包括中部直边和两侧对称斜边，两侧对称斜边的外端与下边的两端通过承压直角相连；所述直边、两侧对称斜边对应的上面沿长度方向均设置有向心孔定位孔和与定位孔相对应的磁力钻把合孔。

作为一种优选方案，本实用新型所述胎具本体下端设置有定位环键。

作为另一种优选方案，本实用新型所述定位孔两侧设置有钻套把合孔。

其次，本实用新型所述定位孔为十个，根据导板座向心孔的位置布置在胎具本体上。

另外，本实用新型所述胎具本体的长度为1020mm。

本实用新型有益效果。

本实用新型胎具本体纵截面下边为与导板座相适应的弧形；可与导板座紧密结合。两侧对称斜边的外端与下边的两端通过承压直角相连；便于胎具本体把合在导板座上。直边对应的上面的向心孔定位孔对应导板座底部的向心孔，两侧对称斜边对应的上面的向心孔定位孔对应导板座翘起两侧的向心孔。磁力钻把合孔便于把合磁力钻。因此，使用本实用新型加工的向心孔形位公差小，向心角度精度高，加工效率高、成本低。另外，本实用新型对于同一型号的多件下箱体均适用，减少了工装的制作数量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型纵截面剖视图。

图3是本实用新型使用状态图。

图4是图3的侧视图。

图中，1为承压直角、2为斜边、3为钻套把合孔、4为定位孔、5为弧形、6为直边、7为斜边、8为胎具本体、9为磁力钻把合孔、10为定位环键、11为下箱体、12为导板座、13为压块、14为钻套、15为磁力钻、16为前板。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括胎具本体8，胎具本体8纵截面下边为与导板座12相适应的弧形5，上边包括中部直边6和两侧对称斜边2、7，两侧对称斜边2、7的外端与下边的两端通过承压直角1相连；所述直边6、两侧对称斜边2、7对应的上面沿长度方向均设置有向心孔定位孔4和与定位孔4相对应的磁力钻把合孔9。

所述胎具本体8下端设置有定位环键10；便于胎具本体8在下箱体11上的定位。

所述定位孔4两侧设置有钻套把合孔3；可设置钻套14。

所述定位孔4为十个，根据导板座12向心孔的位置布置在胎具本体8上。设置多个定位孔4，提高钻孔效率。

所述胎具本体8的长度为1020mm。

下面结合附图说明本实用新型的使用过程。

通过定位环键10将胎具本体8在下箱体11上定位，用压块13压住胎具本体8两侧的承压直角1，并通过螺栓将压块13把合在下箱体11导板座12上。将钻套14装在定位孔4内，再通过螺栓和磁力钻把合孔9将磁力钻15把合在胎具本体8上，利用磁力钻15完成向心孔的钻孔和攻丝。然后拆下磁力钻15，再通过其它定位孔4对应的磁力钻把合孔9把合磁力钻15，完成其它向心孔的钻孔和攻丝。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。