[实用新型]一种汽车天窗遮阳板结构有效
申请号: | 201320560639.6 | 申请日: | 2013-09-11 |
公开(公告)号: | CN203472472U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 陈璋;孙明玉 | 申请(专利权)人: | 丹阳金城配件有限公司 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212322 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 遮阳板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件结构,尤其涉及一种汽车天窗遮阳板结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已越来越多的进入寻常百姓家。
为提高驾乘感受,在很多汽车车顶都设置有天窗,人们可以开启天窗亲近自然;同时,为了遮挡阳光且保持通风功能,还在天窗处设置了遮阳板。
现有的遮阳板结构通常为铝板制成,此种遮阳板具有两个弊端:一来成本高昂,不符合环保的要求;二来由于铝板本身的刚性,在车辆运行中以发出扰人的声响,因此,有必要对其进行改良。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的弊端,提供一种汽车天窗遮阳板结构。
本实用新型所述的汽车天窗遮阳板结构,用于遮挡汽车天窗透射的阳光,包括设置于天窗后端的弹性转轴,所述弹性转轴上缠绕有无纺布;
在所述天窗的前端设置有挂钩;
当所述无纺布自所述弹性转轴上拉伸展开时,所述无纺布的端部设置的挂孔被所述挂钩勾住。
本实用新型所述的汽车天窗遮阳板结构中,所述弹性转轴包括外筒、设置于外筒内部的里芯、以及设置于外筒与里芯之间的卷绕钢条;
所述卷绕钢条的一端连接于里芯,另一端经过卷绕后连接于外筒;
所述无纺布缠绕于外筒。
本实用新型所述的汽车天窗遮阳板结构中,采用无纺布材料作为遮阳部件,降低了成本;同时由于无纺布为柔性材质,不致于产生类似硬物碰撞的声音,提升了汽车的驾乘感受。
附图说明
图1为本实用新型所述汽车天窗遮阳板结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示,本实用新型所述的汽车天窗遮阳板结构,是用于遮挡汽车天窗透射的阳光,所述天窗2开设于汽车车顶1的中部。
本实用新型所述的汽车天窗遮阳板结构包括设置于天窗2后端的弹性转轴,所述弹性转轴上缠绕有无纺布3。所述弹性转轴能够产生回缩弹力,令无纺布3在被拉伸展开时具有阻尼,同时,当拉伸展开无纺布3的外力撤销时,所述无纺布3能够在该弹性转轴的回缩弹力作用下缠绕于该弹性转轴上。
具体而言,如图1所示,所述弹性转轴包括外筒5、设置于外筒5内部的里芯6、以及设置于外筒5与里芯6之间的卷绕钢条7;所述卷绕钢条7的一端连接于里芯6,另一端经过卷绕后连接于外筒5;所述无纺布3则缠绕于外筒。
本实用新型中,为了固定被拉伸展开的无纺布3,还在所述天窗2的前端设置有挂钩4;所述无纺布3上则开设对应的挂孔31。当所述无纺布3自所述弹性转轴上拉伸展开时,所述无纺布3的端部设置的挂孔31被所述挂钩4勾住。
本实用新型所述的汽车天窗遮阳板结构中,采用无纺布材料作为遮阳部件,降低了成本;同时由于无纺布为柔性材质,不致于产生类似硬物碰撞的声音,提升了汽车的驾乘感受。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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