[实用新型]承重门铰及使用该承重门铰的门

说明书

技术领域

本实用新型涉及门铰，特别是涉及一种承重门铰及使用该承重门铰的门。

背景技术

传统应用于人防工程、舰艇船舶、隧道工程的隔离门的门铰包括固定的半边门铰和活动的半边门铰，固定门铰和活动门铰均开设有通孔，通过轴穿过通孔组成门铰，在门铰结构上加装滚子轴承，然后整体焊接在门板一侧，而这种结构的门铰径向力矩大，导致门铰与门板和门铰与墙壁之间的连接松动，承重能力低，且门板自重较大，推力滚子轴承载了一定重力，门经常开关，容易导致轴承开裂、滚子损坏，门铰承重能力低。

实用新型内容

基于此，有必要针对承重能力低的问题，提供一种承重门铰及使用该承重门铰的门。

一种承重门铰，包括：

固位承载部，包括第一固位承载部和第二固位承载部，所述第一固位承载部顶部开设有圆锥形凹槽；

铰轴，所述铰轴底端形成有与所述圆锥形凹槽相匹配的圆锥形的配合部，所述铰轴顶端可转动地连接于所述第二固位承载部。

在其中一实施例中，所述配合部顶端形成有平台部，所述平台部与所述圆锥形凹槽形成容纳空间。

在其中一实施例中，所述配合部与所述圆锥形凹槽间隙配合。

在其中一实施例中，所述配合部和圆锥形凹槽圆锥面剖面夹角为45度～90度。

在其中一实施例中，所述配合部套设有可遮蔽所述圆锥形凹槽的挡盖。

在其中一实施例中，所述第一固位承载部包括侧板，所述侧板开设有与所述铰轴顶端相匹配的连接孔。

在其中一实施例中，所述圆孔内壁设有滚动轴承。

在其中一实施例中，所述铰轴包括第一铰轴和第二铰轴，所述第一铰轴底端形成有所述配合部，所述第二铰轴可转动地连接于所述第二固位承载部。

在其中一实施例中，还包括空心管，所述第一铰轴和第二铰轴部分收容固定于所述空心管内。

一种门，包括门板，还包括所述的承重门铰，所述铰轴固定于所述门板边缘。

上述承重门铰及使用该承重门铰的门，可固定于地面的第一固位承载部开设有圆锥形凹槽，铰轴底端形成有与圆锥形凹槽相匹配的配合部，铰轴顶端可转动地连接于第二固位承载部。如此，门板自重可传递至铰轴，铰轴与第一固位承载部为圆锥配合，可将门板的重力分解传递至地面，且可传递较大的扭矩，转动灵活，避免加滚子轴承，结构简单且承重能力高。此外，还可以防止门板自重大而径向力矩大而造成的门铰与墙壁连接处松动，提高了门铰的承载能力。

附图说明

图1为一实施方式承重门铰和承重门的装配示意图；

图2为图1所示承重门铰的第二固位承载部的结构示意图；

图3为另一实施方式承重门铰和承重门的装配示意图；

图4为一实施方式承重门铰的第一铰轴局部结构示意图；

图5为一实施方式承重门铰的第二固位承载部锥形凹槽的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图4和图5所示，一种承重门铰，包括固位承载部110和铰轴120，固位承载部110包括可固定于地面的第一固位承载部112和可固定于墙体的第二固位承载部114，第一固位承载部112相对第二固位承载部114设置；第一固位承载部112顶端开设有圆锥形凹槽1122，铰轴120底端形成有与圆锥形凹槽1122相匹配的配合部122，铰轴120顶端可转动地连接于第二固位承载部114。

通过铰轴120和门板130的连接，门板130的自重传递至铰轴120，铰轴120和圆锥形凹槽1122为圆锥配合。圆锥形凹槽1122侧壁给予铰轴120配合部122垂直于圆锥形凹槽1122侧壁的支持力，此支持力可分解为竖直方向的力和水平方向的力，圆锥形凹槽1122竖直方向的力平衡门板130传递至铰轴120的重力，水平方向力对称平衡。如此，圆锥形凹槽1122与铰轴接触面积大，把圆柱形凹槽1122内壁分解为多个单元，每个单元承受力小，固磨损小且不易损坏，圆锥配合还可传递较大扭矩，转动灵活，不用增加滚子轴承，结构简单且节约成本。

第一固位承载部112承受力径向力矩小，且第一固位承载部112可置于地面，通过铰轴120与第一固位承载部112的配合，力沿轴向传递至，避免了第一固位置承载部112与墙壁的固定松动，提高了门铰承重能力及可靠性。此外，安装时可将第一固位承载部112作为受力支撑点，减少安装难度，便于安装。此外，还便于维护，只需向锥形凹槽1122和配合部122添加润滑剂如黄油等，可增加转动灵活性且减少磨损，便于维护。