[实用新型]汽车仪表板横梁用定位销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车仪表板横梁用定位销。

背景技术

汽车仪表板横梁用定位销为横梁与车身装配时的横梁定位基准。现有的汽车仪表板横梁用定位销由定位销座和定位销柱组成，如图1所示，定位销座朝向定位销柱的面为与车身的焊接面，为便于焊接，在定位销座朝向定位销柱的面上设置有三个以上的焊接凸点，所述的三个以上的焊接凸点与定位销座连成一体，且每个焊接凸点均为半球状。本定位销可采用凸点方式焊接，减少焊接变形，定位销的垂直度容易保证，提高产品的质量和生产效率。

但是将仪表板横梁装配到车身上时，在没有将横梁打紧的情况下，对仪表板横梁有预紧的作用，防止仪表板横梁由于没打紧而脱落，需要在仪表板横梁支架上设计一个预紧结构，达到预紧的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、具有预紧功能的汽车仪表板横梁用定位销。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车仪表板横梁用定位销，包括定位销柱，其前端设有内凹的环形预紧面。

上述的汽车仪表板横梁用定位销还包括与所述定位销柱一体成型的定位销座，该定位销座朝向定位销柱的面为焊接面。

其中，所述预紧面的前侧一体成型有锥形头。

其中，所述定位销柱由圆柱段、圆台段、预紧面和锥形头一体成型，所述圆柱段的一端与所述定位销座连成一体。

其中，汽车仪表板横梁的支架上设有供所述定位销柱穿过的定位孔，所述焊接面与所述支架的侧面焊接。

其中，车身A柱下饰板上设有安装孔，所述预紧面与该安装孔卡接，在仪表板横梁相对车身打紧之前，预紧面挂在安装孔上，起预紧和定位的作用，防止仪表板横梁脱落。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，在定位销柱上设置预紧面，在仪表板横梁相对车身打紧之前，通过预紧面挂在车身A柱下饰板的安装孔上，起预紧和定位的作用，防止仪表板横梁脱落。

附图说明

图1为背景技术中现有的汽车仪表板横梁用定位销的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一与仪表板横梁的支架焊接后的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一的预紧面与车身A柱下饰板的安装孔初始装配时的示意图；

图5是汽车仪表板横梁与车身A柱下饰板固定连接后的结构示意图。

附图标记说明：

1、定位销；

2、焊接面；

3、预紧面；

4、支架；

5、车身A柱下饰板；

10、定位销柱；

   100、圆柱段；101、圆台段；102、锥形头；

11、定位销座。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的汽车仪表板横梁在打紧之前相对于车身容易脱落的问题，提供一种结构简单、具有预紧功能的汽车仪表板横梁用定位销。

如图2所示，本实用新型的实施例提供一种汽车仪表板横梁用定位销1，包括定位销柱10和定位销座11，该定位销座11朝向定位销柱10的面为焊接面2。

所述定位销柱10的前端设有内凹的环形预紧面3。优选的，所述定位销柱10由圆柱段100、圆台段101、预紧面3和锥形头102一体成型，所述圆柱段100的一端与所述定位销座11连成一体。

如图3所示，汽车仪表板横梁的支架4上设有供所述定位销柱10穿过的定位孔，所述焊接面2与所述支架4的侧面焊接。

如图4所示，车身A柱下饰板5上设有安装孔，所述预紧面5与该安装孔卡接，在仪表板横梁相对车身打紧之前，预紧面挂在安装孔上，起预紧和定位的作用，防止仪表板横梁脱落。

仪表板横梁相对车身打紧之后的结构示意图如图5所示。

本实用新型在定位销柱上设置预紧面，在仪表板横梁相对车身打紧之前，通过预紧面挂在车身A柱下饰板的安装孔上，起预紧和定位的作用，防止仪表板横梁脱落。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。