[实用新型]一种汽车扶手箱锁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是指一种汽车扶手箱锁结构。 

背景技术

在汽车开发设计中，扶手箱锁的结构设计比较复杂，锁结构相对独立，设计过程中需要考虑开启的同步性。 

目前扶手箱锁设计开发时，一般采用的都是比较复杂的结构，不适用于经济型轿车，主要体现在结构复杂，开发成本高。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车扶手箱锁结构，以解决现有技术的扶手箱锁结构复杂，开发成本高的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车扶手箱锁结构，包括安装于扶手本体上的锁舌以及安装于手刹盖板上的锁芯，所述锁舌前端设有一用于卡接的凸柱，所述凸柱中部厚度小于两端部，所述锁芯包括一可容纳所述凸柱的空腔，所述空腔两相对的侧壁上设有用于卡接所述凸柱的卡簧片。 

其中，所述锁舌尾端设有安装部，所述安装部包括设于凸柱后端面上的支撑柱以及连接于所述支撑柱外端上的卡条，所述卡条卡接于所述扶手本体上的安装空腔内。 

其中，所述卡条包括垂直连接于支撑柱上的连接臂以及设于连接臂外端的导向臂，所述安装部插设于扶手本体上的安装空腔后，所述导向臂外端紧扣于安装空腔的外延部上。 

其中，所述导向臂外端包括一倾斜面以及设于倾斜面一侧的挡条，所述倾斜面、挡条以及凸柱的后端面共同形成用于卡接所述安装空腔上外延部的卡接部。 

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型的汽车扶手箱锁主要由锁舌、锁芯组成，结构简单，成本低，把锁舌安装在扶手本体上，锁芯安装在手刹盖板上，安全可靠，稳定性强，适用于应用在经济型轿车上的扶手箱。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车扶手箱锁结构的锁舌的结构示意图； 

图2为本实用新型实施例的汽车扶手箱锁结构的锁芯的结构示意图； 

图3为本实用新型实施例的汽车扶手箱锁结构的锁舌安装结构示意图； 

图4为本实用新型实施例的汽车扶手箱锁结构的锁芯安装结构示意图； 

图5为本实用新型实施例的汽车扶手箱锁结构的锁合状态的剖视图； 

［主要元件符号说明］ 

1、锁舌；101、凸柱；102、支撑柱；103、连接臂；104、导向臂；105/倾斜面；106、挡条； 

2、锁芯；201、空腔；202、卡簧片； 

3、扶手本体； 

4、手刹盖板。 

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 

本实用新型针对现有技术的扶手箱锁结构复杂，开发成本高的问题，提供一种汽车扶手箱锁结构。 

如图1至图5所示的，本实用新型的实施例提供一种汽车扶手箱锁结构，包括安装于扶手本体3上的锁舌1以及安装于手刹盖板4上的锁芯2。 

如图1、图3、图5所示的，所述锁舌1前端设有一用于卡接的凸柱101，所述凸柱101中部厚度小于两端部，所述锁舌1尾端设有安装部，所述安装部包括设于凸柱101后端面上的支撑柱102以及连接于所述支撑柱102外端上的卡条，所述卡条包括垂直连接于支撑柱102上的连接臂103以及设于连接臂 103外端的导向臂104，所述导向臂104外端包括一倾斜面105以及设于倾斜面105一侧的挡条106，所述倾斜面105、挡条106以及凸柱101的后端面共同形成用于卡接所述安装空腔上外延部的卡接部。 

如图2、图4所示的，所述锁芯2包括一可容纳所述凸柱101的空腔201，所述空腔201两相对的侧壁上设有用于卡接所述凸柱101的卡簧片202。 

由于锁舌尾端采用卡接结构固定安装于扶手本体上，可采用手工方式安装，成本低廉，且结构稳定性能好，锁舌前端用凸柱卡接于锁舌的卡簧片上，凸柱采用凹弧面的结构设计，卡接顺畅，不费力，结构设计简单、合理，且能满足用户需求。 

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。