[实用新型]一种电子驻车制动系统

权利要求书

1.一种电子驻车制动系统，其特征在于，包括： 

一控制单元，接入整车通信网络，提供输入/输出信号处理的平台， 

一倾角传感器，测量车辆当前停靠路面的驻车坡度，并将测量的驻车坡度传递给控制单元，以确定需要的驻车力的强度， 

一拉线式驻车驱动执行机构，分别安装于车辆左、右后轮，并将电力转换为制动力，根据控制单元的控制信号对车辆左、右后轮实施制动。 

2.根据权利要求1所述的一种电子驻车制动系统，其特征在于：还包括一人机接口输入模块和人机接口输出模块， 

所述人机接口输入模块采用按钮控制器，按钮控制器以开关量的形式，通过直接导线连接控制单元，并传输驾驶员输入的驻车控制信号， 

所述人机接口输出模块采用指令灯或警示音，提示驾驶员电子驻车制动系统的工作状态。 

3.根据权利要求1所述的一种电子驻车制动系统，其特征在于：所述拉线式驻车驱动执行机构包括一内置控制板， 

一接受信号的线束，所述线束通过一电缆接头连接所述内置控制板， 

以及一安装于内置控制板上的直流电机，所述直流电机的输出轴端部连接一减速齿轮组，所述减速齿轮组转动带动一丝杠螺母转动， 

一丝杆，贯穿设置丝杠螺母内，且所述丝杠螺母内螺纹和与丝杆外螺纹配合，使得丝杆在丝杠螺母内自由伸缩，将转动变为丝杆的前后运动， 

所述丝杆端部通过一拉索连接一车轮制动器。 

4.根据权利要求3所述的一种电子驻车制动系统，其特征在于：所述丝杆端部设置一拉索接头，拉索接头包括一U型槽和一侧板，拉索端部连接一圆柱体，圆柱体放置于U型槽内，并固定于侧板上，拉索连接一车轮制动器。 

5.根据权利要求3所述的一种电子驻车制动系统，其特征在于：所述丝杠螺母一侧设置一球轴承和一推力轴承，所述球轴承和推力轴承能承受丝杆转动过程中的过大载荷。 

6.根据权利要求3所述的一种电子驻车制动系统，其特征在于：还包括一将实时拉力值反馈给控制单元的拉力监测装置， 

所述拉力监测装置包括一设置直流电机输出轴上的磁环，一设置磁环一侧 的霍尔传感器。 

7.根据权利要求3所述的一种电子驻车制动系统，其特征在于：所述减速齿轮组的减速比为1:25。