[实用新型]退火炉进车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高温炉进车装置，具体涉及一种金属丝退火炉进车装置。

背景技术

金属丝如铝丝、铜丝等在成型后需要进行退火处理，以满足强度要求。退火时，需将载有金属丝线圈的窑车推入退火炉内，退火完成后，将窑车拉出。目前驱动窑车进出退火炉的方式主要有几种，一是人工方式，费时费力，且需占用多个劳动力，增加企业的劳动成本；二是用电机驱动无极绳带动推车，推车带动窑车运动，这种方式需要在退火炉内铺设导轨，不仅增加成本，而且工作一段时间后，无极绳容易出现磨损、松动现象，且在高温下无极绳的使用寿命也不长；三是液压驱动，在推动较长的窑车时需要配套安装较长的液压顶杆，占地面积大。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种退火炉进车装置，可以分段将窑车顶入退火炉内，且液压装置占地面积小，经济实用。

本实用新型所述的退火炉进车装置，包括推车、窑车，推车带动窑车运动，推车上固定连接顶杆，顶杆由液压装置驱动，推车前端设置活动顶块；窑车底部设置挡板。

所述的顶杆和推车可以焊接或者用螺栓连接，连接牢固。

所述的挡板最好设置在窑车底部中间的车架上，由进车端间距设置最少2块，在不超出液压装置提供的压力范围内，可在尽可能长的窑车上设置多个挡板，实现窑车的分段顶入。

顶杆在液压装置的驱动下带动推车运动，推车通过前端活动顶块顶在窑车底部的挡板上，带动窑车运动。由于挡板间隔设置多块，推车通过往返多次带动窑车运动，实现窑车的分段顶入或拉出。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本退火炉进车装置避免了传统进车方式如无极绳易磨损、松动等的不足，可使用较短的液压顶杆实现较长窑车的顶入拉出操作，占地面积小，维修方便，且相比传统液压驱动方式投资小，性价比高。

附图说明

图1是本实用新型推车装置示意图；

图2是本实用新型窑车结构示意图。

图中：1、液压装置；2、顶杆；3、推车；4、活动顶块；5、挡板I；6、挡板II；7、挡板III；8、窑车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1所示，推车3上设置活动顶块4，活动顶块4可以在两个相反的方向上起到阻挡作用，顶杆2和推车3通过焊接方式或者螺栓固定连接在一起，顶杆2由液压装置1驱动。当液压驱动顶杆2顶出或者收回时，推车3随着顶杆2前进或者后退。

窑车8底部中间的车架上设置挡板，由进车端等距离设置3块，将车体分为等距离的三段，分别为挡板I5、挡板II6、挡板III7，实现窑车的分段顶入。

进炉过程：

液压装置1启动，顶杆2在油压作用下推动推车3前进，推车3上的活动顶块4顶在窑车8的挡板I5上，推动窑车8前进，当顶杆2到达最大行程时，控制液压装置1反向给油，顶杆2回撤，当顶杆2带动推车3上的活动顶块4回撤到窑车8的挡板II6处时，控制液压装置1再次推动顶杆2前进，顶杆2通过推车3上的活动顶块4推动窑车继续前进，当顶杆2再次达到最大行程时，重复前述过程，最终将窑车8顶入退火炉内，实现窑车8的分段顶入。

出炉过程：

将活动顶块4反转，启动液压装置1，顶杆2在油压作用下推动推车3前进，推车3上的活动顶块4进入到窑车8的挡板III7的内侧面时，控制液压装置1反向给油，顶杆2回撤，顶杆2带动推车3上的活动顶块4推动窑车8的挡板III7，窑车8回撤，当顶杆2完全收回时，控制液压装置1再次推动顶杆2前进，当推车3上的活动顶块4进入到窑车8的挡板II6的反向侧面时，重复上述过程，最终将窑车8拉出退火炉，实现窑车8的分段拉出。

本实用新型实施例无需使用无极绳及在退火炉内铺设轨道，即可实现窑车的顶入顶出，占地面积小，维修方便，相比传统液压驱动方式投资小，性价比高。