[实用新型]汽车制动钳放气阀的测试装置有效
申请号: | 201320565049.2 | 申请日: | 2013-09-11 |
公开(公告)号: | CN203442308U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 朱春传;陈钢;桂桦 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | F16K37/00 | 分类号: | F16K37/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 200131 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 气阀 测试 装置 | ||
1.一种汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于,所述汽车制动钳放气阀的测试装置包括气体切换阀座(6)和气体切换阀芯(4),气体切换阀芯(4)的一端密封插接于气体切换阀座(6)内,气体切换阀芯(4)的另一端设有盲孔(41),气体切换阀芯(4)能够移动,气体切换阀座(6)的侧壁设有能够与盲孔(41)连通的通孔(61),通孔(61)连接有气体压力传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:在气体切换阀芯(4)的另一端,盲孔(41)处设有环形的密封垫片(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:在气体切换阀芯(4)的另一端还设有用于固定密封垫片(3)的垫片盖板(2),垫片盖板(2)中设有用于放气阀(1)插接的通孔(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:气体切换阀座(6)内设有用于固定气体切换阀芯(4)的卡簧(7)。
5.根据权利要求1所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:气体切换阀座(6)内设有用于给气体切换阀芯(4)提供回复力的弹簧(8)。
6.根据权利要求5所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:气体切换阀座(6)连接有接近式传感器(9)。
7.根据权利要求6所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:弹簧(8)的一端与接近式传感器(9)连接,弹簧(8)的另一端与气体切换阀芯(4)连接。
8.根据权利要求1所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:气体切换阀座(6)和气体切换阀芯(4)之间设有密封圈(5)。
9.根据权利要求1所述的汽车制动钳放气阀的测试装置,其特征在于:通孔(61)连接有气源。
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