[实用新型]客车空调风道面板、客车空调风道结构及客车

说明书

技术领域

本实用新型属于客车空调技术领域，特别是涉及一种客车空调风道面板、客车风道结构及客车。

背景技术

客车空调系统是实现对客车车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

目前，公知的大部分客车空调风道，对于同一家客车生产企业来说，不同车长的车型会有不同的风道截面，因而导致同一家客车生产企业具有不同空调风道截面的车型品种很多，而针对不同的风道截面客车生产企业通常是需要不同的空调风道面板，由此导致空调风道面板品种多、不易管理的问题；另外，零部件配套企业为了对应不同的客车生产企业，会形成更多的空调风道面板的零部件，这些零部件的通用化程度低，因而不易组织标准化生产。

由此可见，现有的客车空调面板具有通用性差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的客车空调风道面板通用性差的缺陷，提供一种客车空调风道面板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种客车空调风道面板，包括连接板、风道上组件及风道下组件，所述风道上组件包括转动连接的第一连接件及第一安装件，所述第一连接件与所述连接板的上端连接，所述第一安装件与客车顶盖连接，所述风道下组件包括转动连接的第二连接件及第二安装件，所述第二连接件与所述连接板的下端连接，所述第二安装件与客车侧围骨架连接。

进一步地，所述第一连接件与所述连接板的上端通过一连接组件连接，所述连接组件包括设置在所述连接板的上端内侧面的第一加强筋、设置在所述第一连接件的内侧面的第二加强筋、设置在所述第一加强筋及第二加强筋上的装配压条以及将所述装配压条紧压在所述第一加强筋及第二加强筋上的螺栓螺母组件。

进一步地，所述第一安装件包括与所述客车顶盖螺栓连接的安装板、设置在所述安装板外侧的扶手支座、设置在所述扶手支座上的车灯安装结构及灯罩，所述灯罩的一端连接在所述安装板上，另一端连接在所述扶手支座上。

进一步地，所述第二连接件包括上阶板、下阶板、连接所述上阶板与所述下阶板的壁板及设置在所述下阶板内侧面上的第三加强筋，所述上阶板与所述连接板之间设置有密封胶条，所述第二安装件上设置有出风口。

进一步地，所述第二连接件与所述连接板的下端通过一锁止机构连接，所述锁止机构用于锁定所述第二连接件与所述连接板的位置。

进一步地，所述锁止机构包括锁体、设置在所述锁体中的弹簧、穿过所述锁体的锁杆及锁舌，所述锁杆的一端具有钥匙孔且支撑在所述弹簧上，另一端与所述锁舌连接，所述锁舌在所述锁止机构处于锁止状态时压紧在所述上阶板上。

本实用新型提供的客车空调风道面板，风道上组合部件包括转动连接的第一连接件及第一安装件，风道下组合部件包括转动连接的第二连接件及第二安装件，第一连接件与连接板的上端连接，第一安装件与客车顶盖连接，第二连接件与连接板的下端连接，第二安装件与客车侧围骨架连接，这样，可以通过第一连接件及第一安装件的相对转动来改变其夹角大小，同样，可以通过第二连接件及第二安装件的相对转动来改变其夹角大小，再结合连接板的宽度（连接板上边缘到连接板下边缘的距离）改变，即可形成不同的空调风道截面，因此，在制造具有不同空调风道截面的空调风道结构时，只需要裁减出所需要的连接板宽度即可，由此解决了现有的客车空调风道面板通用性差的缺陷，有利于节省管理成本，也便于零部件配套企业的标准化生产，降低零部件的生产成本。

另外，本实用新型还提供了一种客车空调风道结构，包括侧围骨架、顶盖、设置在所述侧围骨架上的安装支架及上述的客车空调风道面板，所述第一安装件与所述顶盖连接，所述第二安装件与所述侧围骨架连接，所述第二连接件与所述安装支架连接。

进一步地，所述安装支架包括第一支架、第二支架及紧固所述第一支架及第二支架的螺栓螺母组件，所述第一支架的一端焊接在所述侧围骨架上，所述第一支架的另一端设置有螺栓孔，所述第二支架的一端沿其长度方向上设置有调节孔，所述调节孔的长度大于所述螺栓孔的直径，所述螺栓螺母组件中的螺栓穿过所述调节孔及所述螺栓孔后与所述螺栓螺母组件中的螺母螺纹配合，所述第二支架的另一端与所述第三加强筋螺栓连接。

进一步地，所述顶盖中设置有加强板，所述第一安装件与所述加强板螺栓连接。

另外，本实用新型还提供了一种客车，所述客车包括上述的客车空调风道结构。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的客车空调风道面板的立体图；