[实用新型]一种化学品船有效
申请号: | 201320565507.2 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN203473206U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 董志勇 | 申请(专利权)人: | 南通明德重工有限公司 |
主分类号: | B63B25/12 | 分类号: | B63B25/12 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226361 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 化学品 | ||
技术领域:
本发明涉及一种船,特别是一种化学品船。
背景技术:
目前,常规特涂货舱的化学品船装载货品限制较多,不能适装IMO I类化学品及食品级原料,不能装载超重密度的化工品,且特涂油漆需修补及定期更新,增加了运营成本。
发明内容:
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种不同的有毒,易燃,易挥发性,反应性(不相容性)、自身反应、蒸汽压高,沸点低、热敏感性化学品,货品装载能力强的化学品船。
一种化学品船,包括船体,在船体的底部设有多个货舱,在货舱的下端设有压载舱,在货舱的上端设有多个纵向槽型舱壁,在每两个货舱之间都设有横向底墩,在其中一个货舱内贯通设有纵向底墩,在多个纵向槽型舱壁的上端设有横向大梁,在多个纵向槽型舱壁中部设有横向槽型舱壁,横向槽型舱壁将纵向槽型舱壁分割成上下两个部分,为满足货品适装性极强的要求,货舱结构采用双相不锈钢板,每个货舱均配备独立的深井式的不锈钢货油泵,可同时装卸6种货品,货舱四周舱壁结构采用双相不锈钢,耐腐蚀性极强,对货舱采用0.6bar超压设计,可装载闪点低于60℃的货品,对货舱适用于装IMO I类化学品;货舱设计加热温度80℃,货舱结构可满足98%舱容时运输密度为1.55t/m3的重化工液体,80%舱容时运输密度为1.85t/m3的超重化工液体。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
满足装载重负荷液体设计,可装载易燃性,有毒挥发性,强挥发性,闪点低于60℃,泥浆等液态化工品及IMO I,II,III类高危险化学品及食品级原料等。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图中标号:1-货舱、2-压载舱、3-横向底墩、4-纵向底墩、5-横向大梁、6-纵向槽型舱壁、7-横向槽型舱壁。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明一种化学品船的具体实施方式,包括船体,在船体的底部设有多个货舱1,在货舱1的下端设有压载舱2,在货舱1的上端设有多个纵向槽型舱壁6,在每两个货舱之间都设有横向底墩3,在其中一个货舱1内贯通设有纵向底墩4,在多个纵向槽型舱壁6的上端设有横向大梁5,在多个纵向槽型舱壁6中部设有横向槽型舱壁7,横向槽型舱壁7将纵向槽型舱壁6分割成上下两个部分,为满足货品适装性极强的要求,货舱结构采用双相不锈钢板,每个货舱均配备独立的深井式的不锈钢货油泵,可同时装卸6种货品,货舱四周舱壁结构采用双相不锈钢,耐腐蚀性极强,对货舱采用0.6bar超压设计,可装载闪点低于60℃的货品,对货舱适用于装IMO I类化学品;货舱设计加热温度80℃,货舱结构可满足98%舱容时运输密度为1.55t/m3的重化工液体,80%舱容时运输密度为1.85t/m3的超重化工液体。
本实用新型满足装载重负荷液体设计,可装载易燃性,有毒挥发性,强挥发性,闪点低于60℃,泥浆等液态化工品及IMO I,II,III类高危险化学品及食品级原料等。
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