[实用新型]一种用于高压断路器分合闸操作的液压弹簧操动装置有效
申请号: | 201320566090.1 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN203434014U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 臧维良;白君 | 申请(专利权)人: | 丹东金桥车辆配件有限公司 |
主分类号: | H01H3/24 | 分类号: | H01H3/24;H01H3/30;H01H33/34;H01H33/40 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 118009 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高压 断路器 合闸 操作 液压 弹簧 装置 | ||
1.一种用于高压断路器分合闸操作的液压弹簧操动装置,其特征在于:包括机构主体(1)、连接支架总成(5)、辅助开关总成(11)、压力控制总成(8)、液压阀总成(4)、安全阀总成(10)、失压闭锁总成(7)、驱动装置总成(6)以及油箱总成(9),其中油箱总成(9)安装于机构主体(1)上,连接支架总成(5)安装于油箱总成(9)的上部,液压阀总成(4)、驱动装置总成(6)、压力控制总成(8)以及安全阀总成(10)分别顺时针依次固定在油箱总成(9)的四个侧面,失压闭锁总成(7)和辅助开关总成(11)安装于连接支架总成(5)外侧。
2.按权利要求1所述的用于高压断路器分合闸操作的液压弹簧操动装置,其特征在于:所述机构主体(1)具有碟形弹簧(101)、储能缸(102)以及工作缸(103),其中储能缸(102)与工作缸(103)的两个外圆柱面分别配合,储能缸(102)外设有上支撑环(104),工作缸(103)的底座(105)外部由内到外设有承重环(106)及下支承环(107),碟形弹簧(101)以预变形的方式轴向限定在上、下支撑环(104、107)之间,活塞杆(108)设于工作缸(103)内;接触盘(109)上装有安全装置螺母套(111)和限位拉杆螺母套(112),活塞杆(108)上部连接有铜滑块(113)及负载接头(114)。
3.按权利要求1所述的用于高压断路器分合闸操作的液压弹簧操动装置,其特征在于:所述连接支架总成(5)为具有底板的框架结构(501),与油箱总成(9)的油箱(901)上端面固定连接;框架结构(501)的四个侧面为工字型,其中一个工字型立柱上设有滑道(504),一支撑轴(503)与框架结构(501)固连,连接支架总成(5)与油箱总成(9)之间及与机构主体(1)的活塞杆(108)之间设有密封件,底板上安装有油箱总成(9)的排气阀(502);在框架结构(501)安装有滑道(504)的立柱外侧设有一圆孔,内装有回位弹簧(506)和失压闭锁回位顶杆(505);
框架结构(501)下底板上装有排气阀(502),位置处于油箱(901)最上方。
4.按权利要求1所述的用于高压断路器分合闸操作的液压弹簧操动装置,其特征在于:所述辅助开关总成(11)具有组合开关(1105)、组合开关固定板(1110)、转轴(1101)、长摇臂(1103)以及连杆传动机构,其中组合开关(1105)安装在组合开关固定板(1110)上,组合开关固定板(1110)上端固定在支撑轴(503)和框架结构(501)的立柱上,下端固定在油箱(901)上;转轴(1101)转动安装于(1102)固定座中;长摇臂(1103)顶端连接有圆柱销(1106),圆柱销(1106)活动容置于活塞杆(801)上端的铜滑块(113)的沟槽中,长摇臂(1103)的另一端与连杆传动机构的力输入端分别与转轴(1101)盘上的不同边部固定连接,连杆传动机构的力输出端与组合开关(1105)的芯轴固定连接。
5.按权利要求1所述的用于高压断路器分合闸操作的液压弹簧操动装置,其特征在于:所述液压阀总成(4)具有电磁阀(401)及阀体(402),其中阀体(402内部设有阀套(403)及阀芯(404),阀套(403)与阀芯(404)之间依次形成左腔体及第一~四腔体(I~IV),左腔体在阀芯(404)的左端,与阀芯(404)芯部腔体连通;第一腔体(I)位于阀芯(404)的一端侧部,与左腔体相邻,第一腔体(I)与第一分闸电磁阀(406)或第二分闸电磁阀(407)连接,通过设于油箱总成(9)中的合闸节流阀(911)与油箱(901)连通;
第二腔体(II)在阀芯(404)向右移动时与第一腔体(I)连通,在阀芯(404)向左移动时与第三腔体(III)连通;第二腔体(II)通过液压管路与工作缸(103)下腔连通;
第三腔体(III)通过阀芯(404)芯部的孔与阀芯(404)芯部腔体连通,第三腔体(III)与第四腔体(IV)之间设有合闸电磁阀(408),第三腔体(III)通过设于油箱总成(9)中的分闸节流阀(910)与工作缸(103)的上腔、储能缸(102)的内腔连接;
第四腔体(IV)位于阀芯(404)的一端头部,通过第一分闸电磁阀(406)与第一腔体(I)连接。
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