[实用新型]驻车制动拉丝防扭的手刹总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动装置，具体为一种驻车制动拉丝防扭的手刹总成。

背景技术

驻车制动拉丝是安装在驻车操纵机构与制动器之间的导力装置。驾驶员对驻车操纵机构施加外力带动拉丝销轴，从而拉动制动器从而实现制动。目前绝大多数车型上驻车制动拉丝都是靠前端的螺纹销轴穿过手刹的拉丝导向板孔再用螺母打紧的方法固定，这种方法在打紧螺母时会因为拧紧力过大而导致拉丝轴向旋转变形，不仅使拉丝的性能降低，寿命也会减少。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单且拉丝性能稳定的驻车制动拉丝防扭的手刹总成。

本实用新型包括驻车制动手柄、设有拉丝导向板孔的拉丝导向板、拉丝销轴和固定螺母，所述拉丝导向板设在驻车制动手柄上，所述拉丝销轴一端通过固定螺母设在拉丝导向板孔内，所述拉丝导向板孔和拉丝销轴的横截面均为椭圆形。

本实用新型结构简单、操作使用方便，由于拉丝导向板孔开口和拉丝销轴的横截面均为椭圆形，在打紧固定螺母时，拉丝销轴位于拉丝导向板孔开口内的部分无法旋转，避免了拉丝变形，保证拉丝性能稳定，同时在固定螺母旋转的过程中拉丝相应的做轴向移动，从而起到了调整拉丝预紧力的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：本实用新型包驻车制动手柄1、设有拉丝导向板孔21的拉丝导向板2、拉丝销轴3和固定螺母4，所述拉丝导向板2设在驻车制动手柄1上，所述拉丝销轴3一端通过固定螺母4设在拉丝导向板孔21内，所述拉丝导向板孔21和拉丝销轴3的横截面均为椭圆形。

使用时，将拉丝销轴3与制动器相连，扳动驻车制动手柄1即可通过拉丝销轴3带动制动器工作，拉丝导向板孔21开口和拉丝销轴3的横截面均为椭圆形，在打紧固定螺母4时，拉丝销轴3位于拉丝导向板孔21开口内的部分无法旋转，避免了拉丝变形，保证拉丝性能稳定，同时在固定螺母4旋转的过程中拉丝相应的做轴向移动，从而起到了调整拉丝预紧力的作用。