[实用新型]一种汽车后扭力梁

权利要求书

1.一种汽车后扭力梁，包括稳定杆和固定在稳定杆两端的纵臂，其特征在于：所述的纵臂的中部固定在所述的稳定杆的端部，所述的纵臂与稳定杆固定连接处固定有弹簧盘，所述的弹簧盘靠纵臂的一侧与所述的纵臂焊接，所述的弹簧盘靠稳定杆的一侧与稳定杆焊接，所述的弹簧盘背离稳定杆和纵臂的一侧为弧形周缘，所述的弧形周缘上设有弹簧盘翻边，所述的弹簧盘翻边与所述的弹簧盘之间弧面过渡设置，所述的稳定杆的中部设有中支架。

2.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁，其特征在于：所述的纵臂靠其与稳定杆固定连接处设有稳定杆连接板，所述的稳定杆连接板靠纵臂的一侧通过焊接的方式固定在所述的纵臂上，所述的稳定杆连接板靠稳定杆的一侧弯折成一连接板半孔，所述的稳定杆的端部伸入连接板半孔内，所述的稳定杆的外侧与连接板半孔焊接。

3.根据权利要求2所述的汽车后扭力梁，其特征在于：所述的连接板半孔的横截面为V形。

4.根据权利要求2或3所述汽车后扭力梁，其特征在于：所述的稳定杆伸入连接板半孔内的部分为稳定杆伸入部，所述的稳定杆伸入部的横截面呈椭圆形。

5.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁，其特征在于：所述的纵臂靠上设有制动管路支架，所述的制动管路支架采用焊接的方式固定在所述的纵臂上。

6.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁，其特征在于：所述的纵臂的一端设有轮毂连接支架，所述的轮毂连接支架上设有减震螺母，所述的轮毂连接支架背离减震螺母的一侧设有轮毂连接板，所述的轮毂连接支架靠减震螺母的一侧设有轮毂加强板。

7.根据权利要求6所述的汽车后扭力梁，其特征在于：所述的纵臂远离轮毂连接支架的一端设有铰接套。