[实用新型]一种电池包跌落试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域试验装置，尤其是一种电动汽车用动力电池包跌落试验装置。

背景技术

近年来，国内外电动汽车的产业化进程取得了重大进展，电动汽车的示范推广取得了一定成果，国外部分电动汽车（以日产的Leaf和通用的Volt为代表）已经开始走入普通家庭，我国也正逐步进入商品化和个体消费化状态。作为电动汽车关键零部件之一，电池包测试评价技术引起了广泛的关注，相关国际标准和国家标准也在陆续出台之中。其中，电池包跌落测试评价作为该评价体系的一项主要内容，将在工程研发试验、产品验证和标准法规的起草修订等方面提供充分的技术和数据支撑。

另一方面，随着电动汽车的发展，电池包的应用日趋增多，由于电池包在使用以及储运过程中不规范操作可能引起的跌落导致的一些安全性问题也逐步显现出来，因此，进行电池包跌落测试评价研究，也有利于判断电池包统在突发情况下的安全性，能够促进电动汽车健康、快速、稳定的发展。在电动汽车实际使用过程中，电池包是以整个系统的形式存在，结构上通常由一个或几个电池模块和一套电池管理系统组成，单个电池模块通常包含上百个电池单体。因此，电池包在跌落过程中的可靠性，直接关系到电池包的使用性能，甚至安全性。目前，国内外生产企业对电池系包跌落的可靠性都有极大的关注，都在积极探索电池包跌落测试评价技术。

电池包跌落测评技术研究，是指将电池包按规定高度和角度跌落于坚硬、平整的水平面上，评定电池包自由跌落情况下承受垂直冲击的能力和外壳对内部保护能力，用于模拟产品在搬运或使用期间可能经受到的机械冲击等。国际上包括IEC、ISO、SAE、VDA、ECE以及UL等标准化组织，陆续推出了电池包跌落测试评价相关标准内容，如表1所示。我国标准中关于电池包的跌落测试评价则略显不足，QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》标准，仅从单体的角度进行了简单规定；国外标准规定的跌落试验项目，如表1所示。另外，我国针对电池包的试验标准还在制定完善过程中。目前相关生产企业均依据自己的企业标准，进行电池包的跌落测试评价研究。

表1

试验标准试验对象跌落高度跌落角度承载面IEC 62660-2单体---ISO 12405-3系统1m-混泥土面或钢板SAE J2929系统2m-硬平面VDA系统<10m-刚性圆柱ECE R100系统---UL 2580系统>1m-混泥土面（75mm）QC/T 743-2006单体1.5m-20mm的硬木地板