[实用新型]婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构，特别涉及一种能使婴儿车收折扁平化、减少包装材积与储运空间的收折机构。

背景技术

婴儿车是一种专为婴幼儿所设计的交通工具，为了能尽量缩小包装材积以利储运，必须在使用时锁定于展开状态，储运时又能加以折收，以尽量缩小。

然而传统的婴儿车后轮组都是固定于朝前滚动的方向，除非事先拆下，否则在收折婴儿车之后，后轮的轮径便将造成难以缩减储运材积的基本障碍，因此仍有待进一步改良的空间。

实用新型内容

为了克服上述材积无法进一步缩小的问题，本实用新型的目的在于提供一种能使婴儿车收折扁平化、减少包装材积与储运空间的婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构。

一种婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构，包括：

一可折收的骨架，具有一展开状态及一折收状态；

一前轮组，可水平回转地套接于可折收的骨架前端的底部；

一对后轮组，可水平枢转地套接于可折收的骨架后端的底部；及

一驱动组件，连动于各后轮组与可折收的骨架之间，通过可折收的骨架自展开状态收折至折收状态的转动连动该对后轮组，使各后轮组同时从纵向滚动前进的角度转至偏转90度的角度。

优选的，所述可折收的骨架的后端至少设一对后脚支架，该对后轮组分别套接在该对后脚支架的下端。

所述可折收的骨架尚设有一前脚支架及一座支架，所述座支架与前脚支架枢连，且于前脚支架的前端设有一枢接座以轴接前轮组。 

优选的，尚包括一牵引杆，所述牵引杆连动于可折收的骨架与前轮组之间，并当该对后轮组转至偏转90度的角度时，前轮组受牵引杆连动转至与该对后轮组平行的角度。

所述牵引杆的前端与枢接座枢连，后端与座支架枢连。

所述前轮组包括一前轮座及一前轮，所述前轮座以其上端和枢接座枢连，于其下端延伸一连接组件以轴接前轮。

所述后轮组包括一后轮座及一后轮，后轮轴接于后轮座上，后轮座设一套接部与可折收的骨架套接。

所述两后轮的半径之和小于等于两后轮之间的轮距。

所述后轮座的套接部上设有一驱动斜槽供驱动组件对之驱动，而后脚支架上设有一长槽，所述驱动组件包括：

一驱动件，装置于可折收的骨架，并可随可折收的骨架展开或折收时同步移动；

一第一销钉，可上、下移动地装设于后脚支架内，其端部从长槽穿出而卡入套接部的驱动斜槽内； 

一复位弹簧，装设于后脚支架内用以施加偏压使第一销钉往下移动，藉由顶推驱动斜槽而产生分力逆向驱转后轮座；

一连动件，连动于驱动件与第一销钉之间，当驱动件随可折收的骨架移动时，得经由连动件向上拉动第一销钉以驱转后轮座。

优选的，尚包括一滑动件不可转动而只能滑动地装设于后脚支架内，所述滑动件的上端与连动件连接，并在滑动件的下端设一第一固定孔用以固定第一销钉，使第一销钉的端部穿出长槽后得以卡入套接部所设的驱动斜槽。

所述可折收的骨架的后端枢连一上支架，所述驱动件连动于上支架与后脚支架之间。

所述驱动件为一转动组件或一连杆。

所述连动件为一挠性线。

优选的，尚包括一第二销钉穿过并固定于后脚支架上，并且于套接部上设有一限位长槽，第二销钉的端部穿入限位长槽。

所述驱动斜槽的上端设有一上垂直段，当第一销钉滑到上垂直段时，准确地将后轮组驱转至该偏转90度的角度。

所述驱动斜槽的下端设有一下垂直段，当第一销钉滑到下垂直段时，准确地将后轮组驱转至纵向滚动前进的角度。

本实用新型的婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构能使两后轮组于婴儿车从使用的展开状态枢转至折收状态时，同时都自转90度而大致扁平地并排于同一平面，确实能达到使婴儿车收折扁平化、减少包装材积与储运空间的作用与目的。

附图说明

图1为本实用新型婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构应用于一婴儿车的展开状态立体示意图。

图2为本实用新型婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构应用于一婴儿车的展开状态侧面示意图。

图3为本实用新型婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构的驱动组件爆炸立体示意图。

图4为本实用新型婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构的驱动组件与可折收的骨架连动作用示意图。

图5为本实用新型婴儿车前、后轮组的扁平化收折机构进行折收操作的示意图。