[实用新型]降低拖滞力矩的制动器机构有效

专利信息
申请号: 201320567142.7 申请日: 2013-09-13
公开(公告)号: CN203516535U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 李岩;方恩;刘咏萱;李爱群 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: F16D65/00 分类号: F16D65/00
代理公司: 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 代理人: 赵青
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 降低 力矩 制动器 机构
【权利要求书】:

1.降低拖滞力矩的制动器机构,其特征在于,包括:

制动器支架;

销孔,所述销孔对称设置在所述制动器支架内两端;

导向销,所述导向销设置在两个所述销孔内,在所述导向销的一端设有螺栓;

制动器壳体,所述制动器壳体包裹在所述制动器支架外侧,所述制动器壳体通过所述螺栓与所述制动器支架连接;以及

在所述导向销的外侧套设有减震销衬套,所述导向销通过所述减震销衬套与所述销孔连接。

2.根据权利要求1所述的降低拖滞力矩的制动器机构,其特征在于,所述减震销衬套包括依次连接的安装结构、防尘结构和减震结构,其中

所述防尘结构为多层褶皱状;

所述减震结构为平坦状,所述减震销衬套通过所述减震结构与所述导向销贴合。

3.根据权利要求2所述的降低拖滞力矩的制动器机构,其特征在于,所述防尘结构的褶皱的外直径大于所述销孔的直径。

4.根据权利要求1所述的降低拖滞力矩的制动器机构,其特征在于,所述减震结构与所述销孔间隙配合。

5.根据权利要求1或2所述的降低拖滞力矩的制动器机构,其特征在于,所述减震销衬套的材质为橡胶。

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