[实用新型]固定座装配机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配设备领域，具体涉及一种用于汽车副循环冷却水泵的固定座与泵体之间的装配机构。

背景技术

汽车副循环冷却水泵的固定座是橡胶件，泵体是塑胶件，固定座与泵体的装配是紧配合，但由于固定座与泵体都是非对称件，在手工装配时，通常采用先将固定座套入泵体的一小部分，然后通过压机将固定座装配到位，但是在手工装配部分较费力费时；为了解决装配问题，会常用降低固定座材料的硬度增加橡胶的弹性，这样会降低装配的牢固性，因此如何在保证装配质量的前提下提升装配效率，成为了发明人需要解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种固定座装配机构，通过利用动拉头与定拉头拉伸固定座的内径，定拉头推送泵体与固定座套接，以达到高效装配的目的。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

固定座装配机构，包括定拉头和动拉头，承载所述定拉头的转接板，所述动拉头能产生水平位移；还包括设置于所述定拉头侧方的定位夹，所述定位夹能产生水平位移，所述定位夹能承载泵体。 

进一步地，还包括限位板，所述定拉头和所述动拉头容置于所述限位板中间，所述限位板与所述转接板相连接。

作为优选，在所述转接板侧部设有气缸，所述气缸能推动所述动拉头产生水平位移。

进一步地，还包括小气缸，所述小气缸能驱动所述定位夹产生水平位移。

更进一步地，还包括能分别承载所述气缸、小气缸的底板，及能固定所述气缸、小气缸的支架；在所述气缸上方设有顶板，所述顶板与支架相连接，在所述气缸的背部设有连接板，所述连接板与所述转接板相接触。

通过上述技术方案，本实用新型通过以上设置，取代了现有技术中通过手工方式进行装配，起到了省时省力的作用；同时不需要通过降低固定座的硬度来增加弹性，确保了装配质量。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种固定座装配机构的结构图示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.限位板;2.动拉头;3. 定拉头;4.定位夹;5.小气缸;6.支架;7.底板;8.顶板；9. 气缸;10. 连接板；11转接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，一种固定座装配机构，包括定拉头3和动拉头2，承载所述定拉头3的转接板，所述动拉头2通过气缸9能产生水平位移；还包括设置于所述定拉头3侧方的定位夹4，所述定位夹4通过小气缸5能产生水平位移，所述定位夹4能承载泵体；还包括限位板，所述定拉头3和所述动拉头2容置于所述限位板中间，所述限位板1与所述转接板11相连接。

将固定座套设于定拉头3和动拉头2上，启动气缸9，气缸9能带动定拉头3位移，此时定拉头3和动拉头2开始分开，能将固定座的内径拉大，小气缸5推动定位夹4向定拉头3的方向运动，泵体行进至固定座上方后，卸下泵体，由于固定座的内径已被拉大，因此泵体能掉落至固定座内，动拉头2回到起始位置，固定座能将泵体包住，同时小气缸5拉动定拉头3也回到起始位置，将完成装配的零件拿出，从而完成装配。

进一步地，还包括能分别承载所述气缸9、小气缸5的底板7，及能固定所述气缸9、小气缸5的支架6，在所述气缸9上方设有顶板8，所述顶板8与支架6相连接，在所述气缸9的背部设有连接板10，所述连接板10与所述转接板11相接触，通过设置顶板8，底座和支架6，能对气缸9和小气缸5进行固定，提升装配机构的稳固性。

以上所述的仅是本实用新型固定座装配机构的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。