[实用新型]夹持式蓄电池吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于整车装配领域，具体地指一种夹持式蓄电池吊具。

背景技术

卡车已成为长途运输的主要工具，卡车产量在不断攀升，为了提升产品性能和产品种类，卡车车型越来越趋于多样化。其中部分车型使用的蓄电池与常用蓄电池不同，这些蓄电池体上无吊环，无法使用一般挂钩式吊具吊装。因此亟需一种夹持式吊具，不需要作业人员来回搬动蓄电池，可降低劳动强度，同时，避免因劳动量过大导致蓄电池脱手砸伤作业人员，保障工人作业时的安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种夹持式蓄电池吊具，用于汽车制造过程中无吊环蓄电池的吊装，降低安全隐患，提高工人的劳动效率。

本实用新型的技术方案：它包括吊臂，所述吊臂上设有吊耳，其特殊之处在于，所述吊臂的两端分别设有侧臂和连接板，所述侧臂上设有第一夹板，所述连接板分别与摆臂的一端和把手的一端铰接，所述把手设有限位孔和一端带钩头的防松板，所述摆臂位于限位孔内，所述摆臂的另一端设有调节孔和限位柱，所述调节孔内设有带第一锁紧螺母的调节螺杆，所述调节螺杆一端设有与第一夹板相对应的第二夹板，所述钩头钩挂在限位柱上，所述防松板的另一端与把手铰接。

作为优选方案，所述调节螺杆上还设有第二锁紧螺母，所述第二锁紧螺母和第一锁紧螺母分别设于调节孔的两侧。

进一步地，所述限位孔内侧设有限位板，所述摆臂一侧抵靠在限位板的一端。

更进一步地，所述吊臂、第一夹板以及第二夹板的内侧均设有橡胶垫。

本实用新型利用夹持方式吊装蓄电池，可调整夹持长度，吊装更稳定，不需要手工搬运，避免了工人在吊装转移蓄电池时，因手工劳动强度大导致蓄电池脱手而被砸伤，消除了安全隐患，降低了工人的劳动强度，提高工人的劳动效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中摆臂的结构示意图。

图3为图1中把手的结构示意图。

图中：1—吊臂；1a—侧臂；2—吊耳；3—连接板；4—第一夹板；5—摆臂；6—把手；61—限位孔；7—防松板；7a—钩头；8—调节孔；9—限位柱；10—第一锁紧螺母；11—调节螺杆；12—第二夹板；13—第二锁紧螺母；14—限位板；15—橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图所示，本实用新型包括吊臂1，所述吊臂1上设有吊耳2，所述吊臂1的两端分别设有侧臂1a和连接板3，所述侧臂1a上设有第一夹板4，所述连接板3分别与摆臂5的一端和把手6的一端铰接，所述把手6设有限位孔61和一端带钩头7a的防松板7，所述摆臂5位于限位孔61内，所述摆臂5的另一端设有调节孔8和限位柱9，所述调节孔8内设有带第一锁紧螺母10的调节螺杆11，所述调节螺杆11一端设有与第一夹板4相对应的第二夹板12，所述钩头7a钩挂在限位柱9上，所述防松板7的另一端与把手6铰接。另外，所述调节螺杆11上还设有第二锁紧螺母13，所述第二锁紧螺母13和第一锁紧螺母10分别设于调节孔8的两侧。所述限位孔61内侧设有限位板14，所述摆臂5一侧抵靠在限位板14的一端。此外，所述吊臂1、第一夹板4以及第二夹板12的内侧均设有橡胶垫15。

使用时，首先通过第二锁紧螺母13调整第一夹板4与第二夹板12之间的距离，使把手6扳到最低时，该距离略小于蓄电池被夹紧的方向的尺寸，并实际试夹蓄电池，保证蓄电池能够被夹紧，不会掉下。然后拧紧第一锁紧螺母10，保证该距离不会变化。之后不再需要每次进行夹紧距离的调整。把吊臂1上的吊耳2扣入环链葫芦的吊钩中，然后操控环链葫芦的电控版，让夹持式蓄电池吊具靠近蓄电池，向上扳动把手6，利用第一夹板4与第二夹板12夹住蓄电池，并向下搬动把手6夹紧蓄电池，将防松板7搭在吊臂1上的限位柱9上，防止因误碰把手6而导致第一夹板4与第二夹板12松开的情况，本实用新型与蓄电池接触面均贴有橡胶垫15，第一夹板4与第二夹板12上的橡胶垫15可增加摩擦力并防止夹坏塑料壳体，吊臂1下的橡胶垫15可防止蓄电池刮伤及短路，然后操控环链葫芦的电控版进行起吊，最后把蓄电池放入电瓶框中，抬起防松板7，向上扳动把手6，将第一夹板4与第二夹板12松开，继续后续的装配工作。