[实用新型]一种轮胎再制造用环状预硫化胎面全自动打磨设备有效
申请号: | 201320568579.2 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN203543148U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 刘曾凡;刘洋;窦浩;刘晓东;王永成;刘斌;仝金正;张唯世;欧阳蒙夫;王铁军;彭晓松;王瑞龙;徐志平;张龙军;邬玉林;贾渊 | 申请(专利权)人: | 青岛天盾橡胶有限公司 |
主分类号: | B29D30/56 | 分类号: | B29D30/56;B24B5/36 |
代理公司: | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人: | 朱兵 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 制造 环状 硫化 全自动 打磨 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于翻新轮胎生产中环形胎面的设备,特别涉及一种轮胎再制造用环状预硫化胎面全自动打磨设备。
背景技术
轮胎翻新技术日趋成就可翻新轮胎的规格不断扩大,胎面的尺寸和厚度也增加了,原来手工打磨或将胎面内侧外翻打磨等方法已经不适用了,环形胎面内侧打磨难度更大。
现有技术中,环形胎面的打磨质量较低,打磨方法单一,不能有效对多种类型的胎面进行打磨,打磨过程中不能对打磨的质量进行有效控制,打磨过程中的各种运动参数不能记录下来,而且打磨时间长,设备结构复杂,自动化程度低,操作复杂。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是,克服背景技术的不足,提供一种结构合理,机械化程度高,规格多样,操作简便,打毛时间短,效率高,打毛质量好的环形胎面自动打毛设备。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种轮胎再制造用环状预硫化胎面全自动打磨设备,主要由底盘、轮毂机构、打磨机构、电气控制机构、气动控制机构、除尘机构组成,其特征在于:所述轮毂机构主要由驱动轮毂、可调轮毂、轮毂支架组成,驱动轮毂和可调轮毂都安装在轮毂支架上,可调轮毂可以在轮毂支架上左右移动,所述轮毂支架安装在底盘上。
所述打磨机构主要由立柱、横臂、横向驱动器组成,所述立柱上装有垂直方向的滑道,横臂与滑道之间有横向驱动器,所述横臂可以通过横向驱动器左右移动,横臂还可以上下移动。
所述横臂的一端安装有电机,横臂的另一端安装有打磨头,电机通过皮带传动带动打磨头的主轴转动,打磨头的主轴上安装有打磨轮。
所述横臂上安装有转盘,电机通过皮带传动使转盘转动,转盘与支杆连接,支杆与连杆连接,连杆带动打磨头的主轴箱摆动。
本实用新型的打磨设备主要采用了履带传动的结构的构思,将要打磨的环形胎面安装到两个轮毂上,轮毂转动带动胎面延周向运动。同时打磨轮在胎面内侧横向移动打磨。
本实用新型的轮毂可以更换,以此适应不同规格的胎面,减速电机驱动螺杆转动,带动可调轮毂架做直线运动,调整可调轮毂和驱动轮毂的距离,以此适应不同的规格的胎面。
打磨机构的具体技术方案是,一个立柱,其上装有垂直方向的滑道,一个水平方向的横臂安装在滑道上,能够上下运动,调整高度。在横臂的一端装有电机通过皮带传动,带动另一端的打磨头主轴转动。将打磨轮安装在主轴上即可打磨作业。
打磨机构弧高调节的具体技术方案是,打磨头的主轴箱通过一个轴销与横臂连接,横臂上安装有转盘,电机通过皮带传动使转盘转动,转盘与支杆连接,支杆与连杆连接,连杆带动打磨头的主轴箱摆动。在工作时,当电机转动打磨轮转动,同时另一条皮带带动转盘转动并带动打磨头的主轴箱摆动。从而实现胎体内弧形表面的打磨。
电气系统的具体技术方案是,采用PLC,触摸屏,变频调速技术,实现多种自动控制,使操作更便捷,灵活。
本实用新型的优点在于:一方面,在人机界面触摸屏上可直接选择要加工的胎面的规格尺寸,选择后打磨机可根据程序自动完成打磨。一方面,可根据轮胎设置打磨头横向运动的宽度,对不同的胎面可以有针对性的调节,保证打磨精度和质量。一方面,根据打磨头的使用磨损情况设置胎面转动圈数,使打毛的质量得到控制。一方面打磨的实际操作各种运动参数都可以记录下来,导入电脑,编号存档作为生产档案用于追溯产品的质量,使用寿命统计,技术改进等。
附图说明
图1 本实用新型一种轮胎再制造用环状预硫化胎面全自动打磨设备胎面驱动结构的主视图;
图2本实用新型一种轮胎再制造用环状预硫化胎面全自动打磨设备弧高摆动调节机构示意图。
1、驱动轮毂;2、可调轮毂;3、轮毂支架;4、环形胎面;5、打磨轮;6、减速电机;7、立柱;8、横臂;9、横向驱动器;10、电机;11、打磨头;12、转盘;13、支杆;14、连杆;15、轴销。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图所示,一种轮胎再制造用环状预硫化胎面全自动打磨设备,主要由底盘、轮毂机构、打磨机构、电气控制机构、气动控制机构、除尘机构组成,其特征在于:所述轮毂机构主要由驱动轮毂1、可调轮毂2、轮毂支架3组成,驱动轮毂1和可调轮毂2都安装在轮毂支架3上,可调轮毂2可以在轮毂支架3上左右移动,所述轮毂支架3安装在底盘上。
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