[实用新型]一种生产矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种无内胎硫化矿用巨型轮胎的硫化工艺，尤其涉及一种生产矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置。

背景技术

硫化是橡胶制品最基本，也是最重要的一个生产环节，在当前中国橡胶资源紧缺的情况下，更需积极开展废旧轮胎循环再利用，既节约资源又能够减少污染，还能创造可观的经济效益。

而目前国内，对于轮胎硫化一般都采用冷翻技术，其硫化方式是：采用内胎、叠带、轮辋、压合装置、包封套相配套的硫化工艺进行硫化，但目前国内外还没有和矿用巨型轮胎相配套的内胎和叠带。这种方法实现不了矿用巨型轮胎的硫化。而本实用新型采用的无内胎硫化方法，不但解决了矿用巨型轮胎难以硫化的问题，而且得到了很好的硫化效果。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，提供一种生产矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置。

 为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种生产矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置，主要由第一压合圈、压合架、第二压合圈、紧固口、第三压合圈组成，其特征在于：所述第一压合圈与压合架连接，第二压合圈与压合架连接，第三压合圈与压合架连接，紧固口在第二压合圈上。

所述第一压合圈直径161cm，宽度6.5cm，厚度2cm，所述压合架宽度7cm，厚度2cm，所述第二压合圈直径125cm，宽度20cm，厚度2cm，所述紧固口，直径6cm，所述第三压合圈直径51cm，宽度15.5cm，厚度2cm。

本实用新型的具体实现方式如下：

1、首先在矿用巨型轮胎两端的趾口部位涂上一层橡胶油（起密封作用），然后对轮胎进行预充气，套上包封套后，用矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置，把包封套与轮胎紧密地压在一起，并用螺栓紧固，最后把套有包封套的矿用巨型轮胎放入硫化罐内。

2、往胎内通入压缩热空气，外边用抽气泵把包封套与轮胎间的空气抽尽，使轮胎与包封套间形成负压，最后在罐内加压并通入热蒸汽。

本实用新型的优点在于：本实用新型很好的解决了矿用巨型轮胎无内胎硫化的难题。

附图说明

图1 本实用新型一种生产矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置的俯视图。

1、第一压合圈；2、压合架；3、第二压合圈；4、紧固口；5、第三压合圈。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种生产矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置，主要由第一压合圈1、压合架2、第二压合圈3、紧固口4、第三压合圈5组成，其特征在于：所述第一压合圈1与压合架2连接，第二压合圈3与压合架2连接，第三压合圈5与压合架2连接，紧固口4在第二压合圈3上。

所述第一压合圈1直径161cm，宽度6.5cm，厚度2cm，所述压合架2宽度7cm，厚度2cm，所述第二压合圈3直径125cm，宽度20cm，厚度2cm，所述紧固口4，直径6cm，所述第三压合圈5直径51cm，宽度15.5cm，厚度2cm。

本实用新型的具体实现方式如下：

1、首先在矿用巨型轮胎两端的趾口部位涂上一层橡胶油（起密封作用），然后对轮胎进行预充气，套上包封套后，用矿用巨型再制造轮胎硫化压合装置，把包封套与轮胎紧密地压在一起，并用螺栓紧固，最后把套有包封套的矿用巨型轮胎放入硫化罐内。

2、往胎内通入压缩热空气，外边用抽气泵把包封套与轮胎间的空气抽尽，使轮胎与包封套间形成负压，最后在罐内加压并通入热蒸汽。

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。