[实用新型]压缩机整流段和燃气涡轮有效

专利信息
申请号: 201320568640.3 申请日: 2013-09-13
公开(公告)号: CN203809239U 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: N.S.雷斯;B.D.波特 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;杨炯
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 整流 燃气 涡轮
【说明书】:

技术领域

发明大体涉及整流段(fairing segment)。在特定实施例中,可将多个整流段结合到压缩机中。 

背景技术

压缩机被广泛用于工业和商业经营中。例如,一种用来产生电力的典型商业燃气涡轮包括入口部段、位于入口部段下游的压缩机部段、位于压缩机部段下游的燃烧部段、位于燃烧部段下游的涡轮部段以及位于涡轮部段下游的排出部段。入口部段净化且另外调节流入压缩机部段中的工作流体(例如空气)。压缩机部段产生压缩的工作流体,其流至燃烧部段,在那里与燃料混合,随后燃烧以产生具有高温度和压力的燃烧气体。燃烧气体流过涡轮部段以产生功,且排出部段在进一步使用和/或排放燃烧气体到环境之前净化且另外调节燃烧气体。 

图1提供了示例性现有技术压缩机10的透视图,并且图2提供了图1中所示示例性压缩机10的侧视截面图。如图1和图2中所示,壳体12大体围绕压缩机10以容纳工作流体(例如空气),并且在图1中已移除壳体12的一部分以暴露压缩机10内的构件。壳体12内的旋转叶片14和定子静叶16的交替级将动能逐渐赋予工作流体以产生处于高能状态的压缩工作流体。每个旋转叶片14可围绕转子叶轮18周向地布置以沿径向向外朝壳体12延伸。相反,每个定子静叶16可围绕壳体12周向地布置以沿径向向内朝间隔轮(spacer wheel)20延伸,间隔轮20分隔旋转叶片14的相邻级。 

旁通定子静叶16或在其周围泄漏的压缩工作流体降低压缩机10的效率。因此,一些压缩机可包括内部护罩段或整流段以减少在定子静叶16和间隔轮20之间流动的压缩工作流体的量。例如,如在图2中最清楚示出的,从定子静叶16径向向内的间隔轮20可包括适于接收T形整流段24的周向燕尾槽22。周向燕尾槽22沿径向约束T形整流段24,并且T形整流段24包括表面26,其大体符合定子静叶16的内顶端28以减少定子静叶16与间隔轮20之间的泄漏。虽然T形整流段24在减少定子静叶16与间隔轮20之间的泄漏方面是有效的,但是间隔轮20中的周向燕尾槽22可降低间隔轮20的高周疲劳极限。因此,在间隔轮中不需要槽的改进整流段将是有用的。 

发明内容

本发明的方面和优点在下面的描述中阐述,或者可从该描述显而易见,或者可通过实施本发明而了解。 

本发明的一个实施例是包括主体的压缩机整流段,该主体具有上游表面、下游表面以及在上游表面和下游表面之间的相对侧表面。上游表面上的第一止动件(detent)成形为符合压缩机内的第一互补配件(fitting)。下游表面上的第二止动件成形为符合压缩机内的第二互补配件。 

优选地,第一止动件包括自上游表面的第一突起,或者第二止动件包括自下游表面的第二突起。

优选地,第一止动件覆盖压缩机内的第一互补配件,或者第二止动件覆盖压缩机内的第二互补配件。

优选地,主体限定符合定子静叶的内顶端的表面。

优选地,上游表面比下游表面更窄。

优选地,压缩机整流段还包括位于相对侧表面中的每一个中的槽口。

本发明的另一实施例是包括主体的压缩机整流段,主体具有上游表面、下游表面以及在上游表面和下游表面之间的相对侧表面。压缩机整流段还包括:第一装置,用于固持上游表面抵靠压缩机内的第一转子叶轮或第一旋转叶片中的至少一个;以及第二装置,用于固持下游表面抵靠压缩机内的第二转子叶轮或第二旋转叶片中的至少一个。 

优选地,第一装置包括自上游表面的第一突起,或者第二装置包括自下游表面的第二突起。

优选地,第一装置包括在上游表面中的第一凹部,或者第二装置的包括在下游表面中的第二凹部。

优选地,主体限定符合压缩机内的定子静叶的内顶端的表面。

优选地,上游表面比下游表面更窄。

优选地,压缩机整流段还包括位于相对侧表面中的每一个中的槽口。

本发明还可包括具有压缩机部段的燃气涡轮,该压缩机部段带有第一转子叶轮、围绕第一转子叶轮周向地布置的第一级旋转叶片、位于第一转子叶轮下游的第二转子叶轮、以及围绕第二转子叶轮周向地布置的第二级旋转叶片。多个整流段在第一转子叶轮和第二转子叶轮之间延伸。每个整流段包括:第一止动件,成形为符合第一级旋转叶片中的第一转子叶轮或第一旋转叶片中的至少一个上的第一互补配件;以及第二止动件,成形为符合第二级旋转叶片中的第二转子叶轮或第二旋转叶片中的至少一个上的第二互补配件。燃烧部段位于压缩机部段的下游,并且涡轮部段位于燃烧部段的下游。 

优选地,第一或第二止动件中的至少一个包括在整流段上的突起。

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