[实用新型]一种石墨散热纸的二辊压延机有效
申请号: | 201320568734.0 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN203510403U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王惠峰 | 申请(专利权)人: | 无锡市后宅振新机械有限公司 |
主分类号: | B28B3/12 | 分类号: | B28B3/12 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石墨 散热 压延机 | ||
技术领域
本实用新型涉及石墨产品的压延设备技术领域,尤其涉及石墨散热纸的压延设备,具体为一种石墨散热纸的二辊压延机。
背景技术
现有的石墨类产品的压延设备包括上辊、下辊、机架、电机、减速机和传动装置,上辊、下辊两端通过轴承支承于机架上,电机连接减速机,减速机通过传动装置与上辊、下辊连接。其中,上辊、下辊两端是通过轴承固定于机架上,由于轴承游隙较大,导致辊筒的跳动度大,产品压延精度低。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种石墨散热纸的二辊压延机,其辊筒跳动度低,产品的压延精度高。
一种石墨散热纸的二辊压延机,其技术方案是这样的,包括上辊、下辊、传动装置、电机一、机架和底座,所述上辊和所述下辊两侧支承于所述机架、并且所述上辊与所述下辊平行布置,所述电机一通过所述传动装置驱动所述上辊和下辊相向运动,其特征在于:所述上辊和所述下辊两侧支撑端端部通过预负荷装置连接,所述预负荷装置包括上轴承座二、下轴承座二和液压油缸,所述上轴承座二安装于所述上辊的支撑端,所述下轴承座二安装于所述下辊的支撑端,所述液压油缸的两端分别支撑所述上轴承座和所述下轴承座。
其进一步特征在于:
所述液压油缸设置有两组,分别安装于所述上轴承座二和所述下轴承座二两侧,所述液压油缸的上部输出端的顶杆与所述上轴承座二固定连接、所述液压油缸的底部与所述下轴承座二固定连接;
所述传动装置包括依次连接的十字万向节、速比齿轮组和减速机,所述速比齿轮组包括两个相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,所述减速机的输出端和所述主动齿轮的轴部输入端通过联轴器连接,所述十字万向节设有两组,所述主动齿轮的轴部输出端和所述下辊的支撑端之间、以及所述从动齿轮的轴部输出端和所述上辊的支撑端之间分别通过所述十字万向节连接;
所述机架包括两个平行设置的支撑座,所述上辊支撑端通过双列圆锥滚子轴承支承于上轴承座一,所述上轴承座一固定于所述支撑座,所述下辊支撑端通过双列圆锥滚子轴承支承于下轴承座一,位于所述上轴承座一的下方,所述支撑座设有一开口,所述开口竖向两侧孔壁对称安装有滑轨,所述下轴承座一安装于两根所述滑轨之间、并与所述滑轨滑动配合;
位于所述机架两支撑座下方各设有一组连接所述下辊的辊距调节装置,所述辊距调节装置包括丝杆、电机二、摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机,所述蜗轮蜗杆减速机固定于所述开口底部,所述丝杆一端与所述蜗轮减速机输出端的蜗轮螺纹连接,所述丝杆另一端安装于连接座,所述连接座固定于所述下轴承座一底部,所述摆线针轮减速机的输入端、输出端分别与所述电机二输出端、所述蜗轮蜗杆减速机输入端连接。
采用本实用新型后,其有益效果在于:首先,上辊、下辊支撑端之间通过预负荷装置连接,预负荷装置通过液压油缸顶装上轴承座和下轴承座,确保上辊与下辊的间距保持不变,进而消除轴承间隙对辊筒的跳动度的影响,降低了辊筒跳动度,提高了产品的压延精度;其次,双列圆锥滚子轴承对中精度高、确保上辊和下辊的平行度,进一步提高产品的压延精度;然后,辊距调节装置采用摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机的组合,具有较大的减速比,辊距调节平稳、调节精度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中上辊、下辊和支撑架的装配示意图;
图3为本实用新型中预负荷装置内部结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,一种石墨散热纸的二辊压延机,其包括上辊1、下辊2、传动装置、电机一3、机架和底座5,上辊1和下辊2两侧支承于机架、并且上辊1与下辊2平行布置,电机一3通过传动装置驱动上辊1和下辊2相向运动,上辊1和下辊2两侧支撑端端部通过预负荷装置6连接,预负荷装置6包括上轴承座7、下轴承座8和液压油缸9,上轴承座7安装于上辊1的支撑端,下轴承座8安装于下辊2的支撑端,液压油缸9的两端分别支撑上轴承座7和下轴承座8。
液压油缸9设置有两组,分别安装于上轴承座7和下轴承座8两侧,液压油缸9的上部输出端的顶杆与上轴承座7固定连接、液压油缸9的底部与下轴承座8固定连接。
传动装置包括依次连接的十字万向节10、速比齿轮组11和减速机13,速比齿轮组包括两个相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,减速机的输出端和主动齿轮的轴部输入端通过联轴器12连接,十字万向节10设有两组,主动齿轮的轴部输出端和下辊2的支撑端之间、以及从动齿轮的轴部输出端和上辊1的支撑端之间分别通过十字万向节10连接。
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