[实用新型]积水路面探测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全装置技术领域，尤其是一种汽车通过积水路面的探测装置。 

背景技术

汽车在积水路面行驶时，驾驶人员无法通过肉眼观察得知水下路面状况，因此水下若存在障碍物、深坑等路面凹凸不平的路况，则容易造成驾乘人员伤亡及汽车损伤。 

在水中行驶时，车轮与地面的摩擦力跟积水深度及行车速度有关系。车速越快，摩擦力越小；积水越深，摩擦力越小。所以在积水路面上行驶，极易使车辆产生漂滑现象：特别是当高速行驶时，轮胎沟槽里的积水来不及排出，轮胎与路面之间就会形成一层水膜。也就是说，车轮并不与地面接触，而是漂在水面上的，此时，摩擦力甚至为零，车子就像在冰面上行驶，极易打滑，造成安全隐患。 

另外，汽车经过积水路面一旦熄火，会对车体造成诸多损害：发动机和排气管等炽热部位遇水快速降温并变形，增加不均衡应力加速发动机的减寿，底盘、减震装置、轴承等被水浸泡会加重腐蚀。 

由此可见，积水路面的积水深度与汽车的安全行驶有密切关系。现有技术没有有效手段探测积水路面的积水深度。 

发明内容

针对汽车在积水路面无法探测水下路面状况和积水深度，极易造成人员伤亡及汽车损伤的问题，本实用新型提出一种积水路面探测装置。 

本实用新型的积水路面探测装置，其特征在于包括声纳探测仪和汽车车载影像仪：声纳探测仪固定在汽车底盘下、汽车前缓冲器正下方，通过信号传输线路与汽车内车载影像仪连接，并在汽车内设置开关，开关与声纳探测仪相连。 

开关用于控制声纳探测仪的工作情况：工作时，在汽车通过积水路面时开启开关，启动声纳探测仪对路面状况以及积水深度进行探测，并将探测情况于反馈于汽车车载影像仪，驾驶人员选择水深低于汽车安全过水高度（即低于汽车空气滤清器进气孔位置）、路面条件良好的路面通过；或选择绕行。 

作为优选，所述的声纳探测仪采用工作频率为60kHz、信号类型为正余弦信号的主动声纳探测仪。考虑到本实用新型的积水路面探测装置只需对近程、浅水进行探测，不存在传播损失；而正弦信号为常用的小功率主动声纳探测仪的信号种类。 

本实用新型的积水路面探测装置，可最大限度的降低实际生活中道路积水给汽车通行造成的驾乘人员伤亡及汽车损伤问题，以辅助提高汽车安全通过积水路面目标的实现。 

附图说明

图1为本实用新型的积水路面探测装置的结构框图。 

具体实施方式

实施例1：本实用新型的积水路面探测装置，其特征在于包括声纳探测仪和汽车车载影像仪：声纳探测仪固定在汽车底盘下、汽车前缓冲器正下方，通过信号传输线路与汽车内车载影像仪连接，并在汽车内设置开关，开关与声纳探测仪相连。 

开关用于控制声纳探测仪的工作情况：工作时，在汽车通过积水路面时开启开关，启动声纳探测仪对路面状况以及积水深度进行探测，并将探测情况于反馈于汽车车载影像仪，驾驶人员选择水深低于汽车安全过水高度（即低于汽车空气滤清器进气孔位置）、路面条件良好的路面通过；或选择绕行。所述的声纳探测仪采用工作频率为60kHz、信号类型为正余弦信号的主动声纳探测仪。考虑到本实用新型的积水路面探测装置只需对近程、浅水进行探测，不存在传播损失；而正弦信号为常用的小功率主动声纳探测仪的信号种类。